8月18日，中國二冶蘭州柴家峽黃河大橋順利合龍，標志著大橋的建設取得了階段性的勝利，為大橋全面通車提供了充分的先決條件。
中國二冶承建的蘭州柴家峽黃河大橋是蘭州市的重點工程項目，是沿路群眾熱切企盼的一項重點民生工程。該項目位于蘭州市西固區，起點連接交通繁忙的109國道，終點連接西延線。大橋全線長1250米，橋面寬36米，設計為雙向六車道，屬于特大橋工程，是目前國內曲率半徑最小、跨度最大的“S”型曲線跨黃河斜拉橋。蘭州柴家峽黃河大橋項目部秉持“誠實守信、合作共贏”的核心價值觀，以超常決心、超常力度、超常舉措，凝心聚力，同頻共振，全力推進項目高質量建設。在施工進度上，全體參戰員工團結協作，攻堅克難，從主塔樁基基礎施工開始，到順利完成2950立方米抗凍等級大體積混凝土澆筑，從南主塔的兩個塔緊緊“交織”，到南岸主塔成功封頂，直到2020年8月18日主橋合龍，實現了項目建設最重要也是最關鍵的工程節點。
中國二冶承建的蘭州柴家峽黃河大橋，是蘭州市認真貫徹落實甘肅省區域發展戰略和努力實施“1355”總體發展思路及“再造蘭州”戰略，提出的“三橫兩縱一環”道路網結構規劃中的重要組成部分，這一道路網架構的重要組成部分。柴家峽黃河大橋的建成，將為城市綜合管網的布設提供新的物流通道，是這一道路網架構的重要組成部分，對提升蘭州市乃至西北地區的區域流通具有重要的意義。
