本報訊 （記者陶海銀 通訊員王慶） 1月9日，由中冶賽迪總體設計、設備成套供貨的寶鋼湛江鋼鐵三高爐系統1650mm連鑄工程一次性熱試成功，板坯規格為1600mm×230mm。寶鋼股份黨委常委、副總經理（主持工作）盛更紅，湛江鋼鐵黨委書記、董事長劉代德，中冶賽迪集團黨委書記、董事長肖學文等出席熱試儀式，共同見證寶鋼湛江鋼鐵發展史上的重要時刻。
湛江鋼鐵三高爐系統煉鋼、連鑄工程是三高爐系統首個熱負荷試車的主體項目，連鑄工程主要建設1臺雙流1650mm板坯連鑄機及對應的精整和公輔設施，年產合格鑄坯280萬噸，鑄坯厚度為230mm、寬度為900mm~1650mm、長度為8000mm~11000mm，鋼種包括高強鋼、硅鋼、深沖鋼等，主要向1780mm熱軋線供坯。中冶賽迪承攬了該工程工廠設計、平臺上設備EP、精整設施EP及集控中心建設等。
該工程按照工業4.0要求和寶武集團“四個一律”原則，在傳承寶武連鑄系統運營精髓的同時，對效率提高和智慧制造進行了重點攻關：融入了智能裝備、智慧質量、智慧操控和智慧管控等核心亮點要素；裝載了520噸世界最大鋼水罐回轉臺及澆鑄位機器人、自動加渣機器人、智慧澆鑄、在線機械火焰清理等先進裝備和系統；配備了高效、清潔的工輔設施；自動化程度高、安全性能好、生產效率高、運營成本低、全球領先，將大大提升連鑄車間的效能。
該工程于2019年4月9日開工，中冶賽迪按照寶武集團和湛江鋼鐵的要求，聚集優勢資源，遵循“簡單、低成本、高質量”原則，組建了經驗豐富的管理設計團隊，克服了新冠肺炎疫情影響建設施工難度大等困難，采用三維BIM設計手段提升設計質量，加強設備制造過程和現場到貨后的管控，并與施工方、監理方等精誠合作，為保證項目工期奠定了基礎。
該工程熱試成功，不僅將助力湛江鋼鐵連鑄車間實現1235萬噸/年的產能目標，成為全球最大產能的單體煉鋼車間，也進一步展現了中冶賽迪在連鑄技術領域的領先優勢。
《中國冶金報》（2021年1月21日 04版四版）
