本報訊 3月31日，由中冶寶鋼研制的5臺120噸廢鋼料槽車與7臺套60噸大容積輕量化廢鋼料槽正式投入寶鋼股份寶山基地現(xiàn)場使用，為轉(zhuǎn)爐煉鋼加料提供高效的冶金大物流駁運。
中冶寶鋼品牌系列廢鋼料槽車載重覆蓋30噸到120噸，主要應(yīng)用于冶金鋼廠內(nèi)，直接從堆場將廢鋼運輸至轉(zhuǎn)爐，減少了爐前配料，較大程度提高了作業(yè)效率，降低了設(shè)備成本和人工成本。該車系列產(chǎn)品，牽引車采用鋼廠專用的偏置駕駛室，采用掛車與料槽實現(xiàn)掛接與分離，可實現(xiàn)“一車多掛”，進一步提高運輸效率。
這次制造的120噸料槽車與輕量化廢鋼料槽產(chǎn)品用于寶鋼股份寶山基地二煉鋼金屬料堆場環(huán)保升級綜合改造項目，該批產(chǎn)品投入使用，將有效緩解寶鋼股份寶山基地現(xiàn)場廢鋼運輸設(shè)備的緊張局面，并進一步提升中冶寶鋼冶金大物流特種車輛的市場占有率，為今后進一步拓展冶金大物流裝備市場起到積極示范作用。
另外，3月30日，由中冶寶鋼自主研發(fā)的印尼阿曼銅冶煉項目冶金大物流裝備技術(shù)方案通過設(shè)計審查。此次通過評審的有額定載重100噸的抱罐車和容積16立方米焊接渣罐兩類冶金特種裝備的設(shè)計結(jié)構(gòu)、配置、與現(xiàn)場匹配工藝等內(nèi)容。其中，載重100噸抱罐車是目前中冶寶鋼自主設(shè)計的最大噸位U型抱罐車。該項目的順利實施有利于進一步增強中冶寶鋼冶金裝備制造品牌影響力和市場競爭力，在中冶寶鋼高端制造上具有里程碑意義。
中冶寶鋼系列抱罐車載重覆蓋25噸至120噸，具有背罐、運罐、翻罐（倒渣）、卸罐等多項功能，廣泛成功應(yīng)用于黑色、有色等冶煉熔渣轉(zhuǎn)駁處理工藝之中。印尼阿曼訂購產(chǎn)品為U型抱罐車，該產(chǎn)品具有整車自重小、承載能力大、轉(zhuǎn)向角度大及作業(yè)時間短、工作效率高、節(jié)能環(huán)保等特點，并具有雙管路防爆、應(yīng)急轉(zhuǎn)向、應(yīng)急放卸罐等安全技術(shù)特點。
中冶寶鋼系列焊接渣罐專為冶金渣浸泡緩冷處理工藝配套開發(fā)的專用設(shè)備，可替代傳統(tǒng)鑄造渣罐。其以綠色、環(huán)保、質(zhì)量過硬、維修率低、脫罐率高和綜合成本低等優(yōu)勢廣受市場青睞。 （郭永菁 吳進 胡偉杰）
《中國冶金報》（2023年04月25日 05版五版）
