本報(bào)通訊員 金強(qiáng) 王蕓蕓
日前，從工業(yè)和信息化部辦公廳傳來喜訊，中冶寶鋼旗下“中冶環(huán)工”品牌成功入選國(guó)家級(jí)綠色制造名單——綠色工廠名錄。中冶寶鋼40年堅(jiān)守初心使命，挺膺治渣擔(dān)當(dāng)，成立冶金渣處理及綜合利用工程技術(shù)中心，開展技術(shù)攻關(guān)，破解鋼渣資源化利用這一世界性難題，形成了鋼渣“粉、砂、磚、土”核心產(chǎn)品，獲得授權(quán)專利95項(xiàng)，建立了“國(guó)家級(jí)-地方級(jí)-企業(yè)級(jí)”三級(jí)產(chǎn)品和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系，有力支撐鋼鐵、交通、市政、建筑及機(jī)械配重等行業(yè)綠色低碳協(xié)同發(fā)展，為“鋼渣資源化循環(huán)利用”提供了“中冶寶鋼方案”。
治污“粉斗者”
環(huán)保刷新還綠自然
隨著全球鋼鐵產(chǎn)量的持續(xù)攀升，鋼渣的產(chǎn)生量也在與日俱增。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年鋼渣的產(chǎn)生量高達(dá)上億噸，這些鋼渣若得不到妥善處理，將會(huì)帶來一系列嚴(yán)峻的環(huán)境和資源問題。大量鋼渣堆積如山，不僅占用了大量寶貴的土地資源，還對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重的破壞。如何有效地處理和利用鋼渣，實(shí)現(xiàn)鋼渣的資源化、減量化和無害化，已成為鋼鐵行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)亟待解決的重大課題。在這樣的背景下，中冶寶鋼挺身而出，肩負(fù)起了治渣的重任，開啟了一場(chǎng)變廢為寶的綠色征程。
中冶寶鋼技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)鋼渣理化性能不穩(wěn)定難題，巧妙運(yùn)用物理手段，對(duì)其表面進(jìn)行增強(qiáng)處理，研制出一種新型礦物活性材料——鋼渣微粉，應(yīng)用于涂料、土壤修復(fù)等領(lǐng)域。
中冶寶鋼創(chuàng)新性采用硅烷偶聯(lián)劑包覆改性鋼渣超細(xì)微粉，部分替代重鈣粉、硫酸鋇粉、鋅粉等顏填料制備水性、油性環(huán)氧防銹油漆，提高防銹性能，鋼渣超細(xì)微粉摻量可達(dá)顏填料總量的50%。
如今，由鋼渣超細(xì)微粉助力的防銹油漆，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于住宅、集裝箱、橋梁鋼結(jié)構(gòu)、冶金渣罐等防腐工程，拓展了鋼渣在顏填料領(lǐng)域的高附加值利用。
筑路“砂手锏”
固廢利用助綠交通
2024年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)取消鋼渣在通用硅酸鹽中作為混合材的應(yīng)用，鋼渣的大規(guī)模消納利用陷入困局。作為最早涉足該行業(yè)的企業(yè)，中冶寶鋼持續(xù)拓寬利用領(lǐng)域，于2015年就以“企校合作”形式開展新型鋼渣瀝青混凝土研究。
中冶寶鋼冶金渣處理及綜合利用工程技術(shù)中心聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)、上海大學(xué)、海事大學(xué)，研發(fā)了4種超薄磨耗、透水功能型鋼渣瀝青混合料，最高摻量可達(dá)總骨料的50%，解決了鋼渣瀝青粗骨料應(yīng)用中普遍存在的孔隙率高、吸油量大等技術(shù)問題，為鋼渣在柏油瀝青領(lǐng)域的高效應(yīng)用提供了理論依據(jù)和技術(shù)基礎(chǔ)。
中冶寶鋼還深化同設(shè)計(jì)院及公路管理部門的合作，將鋼渣瀝青混凝土應(yīng)用于市政道路、高速公路、地鐵站。新的筑路材料不僅有效改善了路面的壽命和功能，還降低了對(duì)天然骨料的依賴，實(shí)現(xiàn)鋼鐵、交通兩大行業(yè)的綠色低碳協(xié)同發(fā)展。
透水“磚業(yè)戶”
美化城市鋪綠道路
中冶寶鋼積極響應(yīng)國(guó)家建設(shè)海綿城市的指導(dǎo)意見，聚焦海綿城市道路積水消納難題開展科研攻關(guān)，成功研制出海綿城市建設(shè)理想用材——鋼渣透水混凝土和鋼渣透水路面磚，可高效收集利用雨水，降低城市熱島效應(yīng)，該產(chǎn)品還榮獲“上海市綠色低碳技術(shù)產(chǎn)品”稱號(hào)。
該產(chǎn)品應(yīng)用在上海迪士尼樂園生態(tài)型路面達(dá)2萬余平方米；連續(xù)5年應(yīng)用于中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)配套景觀道路改造工程，總鋪設(shè)面積超100萬平方米；2024年全面應(yīng)用于博覽會(huì)景觀提升服務(wù)工程。此外，上海市區(qū)生態(tài)透水路網(wǎng)、旅游度假區(qū)生態(tài)型路面、特奧會(huì)訓(xùn)練中心透水景觀路面等工程均采用該技術(shù)，總鋪設(shè)面積超400萬平方米。
中冶寶鋼鋼渣透水路面磚作為上海市循環(huán)經(jīng)濟(jì)資源綜合利用示范項(xiàng)目，鋼渣透水路面磚技術(shù)入選住建部首批《海綿城市建設(shè)先進(jìn)適用技術(shù)及產(chǎn)品目錄》，并先后榮獲財(cái)政部科研三等獎(jiǎng)、上海優(yōu)秀發(fā)明金獎(jiǎng)、上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)和高推廣價(jià)值專利大賽特等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。
工程“土擊隊(duì)”
研發(fā)新品制綠裝備
中冶寶鋼研發(fā)了高比重高流態(tài)抗浮重混凝土及無殼體配重制品，創(chuàng)新集成了可移動(dòng)一體化施工工法，攻克重混凝土難泵送、長(zhǎng)距離運(yùn)送質(zhì)量差等難關(guān)，實(shí)現(xiàn)鋼渣在基礎(chǔ)抗浮混凝土、工程機(jī)械箱體、橋梁電梯配重等工程領(lǐng)域的大量應(yīng)用。
2023年8月，中冶寶鋼建成工程機(jī)械配重生產(chǎn)基地，精心打造鋼渣在抗浮配重工程領(lǐng)域的高端應(yīng)用平臺(tái)；2024年，生產(chǎn)工程機(jī)械配重件1.5萬臺(tái)（套），產(chǎn)品供應(yīng)三一電叉、徐工消防、徐工建機(jī)、山東博雷頓等裝備制造商。中冶寶鋼開發(fā)的鋼渣重混凝土還應(yīng)用于上海佘山天文望遠(yuǎn)鏡系統(tǒng)、上海虹橋交通樞紐、杭州奧通鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)工程；開發(fā)鋼渣制備的3D打印混凝土，應(yīng)用于高速公路隔聲屏障、河堤護(hù)岸和移動(dòng)房屋等領(lǐng)域。
治渣成“綠”，中冶寶鋼持續(xù)開辟全新賽道、拓展多元領(lǐng)域、研發(fā)前沿技術(shù)。2024年，中冶寶鋼通過與中國(guó)五礦湖南有色等企業(yè)對(duì)尾礦的治理調(diào)研，確定了“深挖優(yōu)勢(shì)、攻克難點(diǎn)、打通堵點(diǎn)、拓展途徑”的科研方向，圍繞鋼鐵渣與尾礦在新型建材制品、高質(zhì)墻材、陶瓷材料等領(lǐng)域的利用，開展重點(diǎn)研究，努力打造和構(gòu)建一條鋼鐵渣-有色固廢-有價(jià)資源回收-新型建材的新型循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，勇當(dāng)工業(yè)資源綠色循環(huán)的開路先鋒。
面向未來，中冶寶鋼將堅(jiān)持以習(xí)近平生態(tài)文明思想為指導(dǎo)，深度挖掘新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域潛力、全力研發(fā)具有突破性的新技術(shù)，致力開辟礦山治理應(yīng)用新賽道，在鋼渣資源化利用、尾礦處理與生態(tài)修復(fù)方面深耕細(xì)作，推動(dòng)鋼鐵工業(yè)綠色低碳發(fā)展、踐行生態(tài)文明建設(shè)。
圖為中冶寶鋼鋼渣透水磚生產(chǎn)線。
圖為中冶寶鋼自主研制高強(qiáng)鋼渣透水磚。
（本文照片均由中冶寶鋼提供）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2025年02月25日 05版五版）
