五月份，煤市行情的“突飛猛進(jìn)”給了貿(mào)易商極大信心，改變了“旺季不旺”的預(yù)估心里。六月份到來(lái)，盡管水電運(yùn)行恢復(fù)，火電壓力減輕，但大型煤企的新價(jià)格政策有望上漲。后期日耗在高溫影響下，以及工業(yè)用電加快恢復(fù)的情況下，六月底或再次接近甚至突破70萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)煤價(jià)仍有望恢復(fù)上漲模式。

　　回顧今年年初，已經(jīng)排隊(duì)等候時(shí)間較長(zhǎng)的進(jìn)口煤開(kāi)始大量涌入，促使我國(guó)一、二月份，進(jìn)口煤大量增加。從三月份開(kāi)始，沿海進(jìn)口煤管控力度加大，收緊進(jìn)口煤，部分港口碼頭限制異地報(bào)關(guān)，以及嚴(yán)控進(jìn)口額度，利好于國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)。但受進(jìn)口煤價(jià)格低廉等因素影響，進(jìn)口煤依然處于高位。從四月份開(kāi)始，隨著國(guó)際疫情的蔓延，南非、哥倫比亞以及印度都出現(xiàn)了煤礦關(guān)停以及封鎖港口的現(xiàn)象；但由于進(jìn)口煤性價(jià)比依然突出，澳洲、印尼等國(guó)煤炭繼續(xù)大量涌入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，1-4月份，我國(guó)累計(jì)進(jìn)口煤炭12672萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)26.9%。在受疫情影響，國(guó)內(nèi)煤炭需求下降的情況下，進(jìn)口煤同比大幅增加，造成國(guó)內(nèi)市場(chǎng)雪上加霜，也是促使今年1-4月份北方港口煤炭發(fā)運(yùn)量同比出現(xiàn)5200萬(wàn)噸大幅減少的推手，造成我國(guó)礦路港航各行業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)輸不飽和，企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)下降。

　　煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)由2月21日的高點(diǎn)576元/噸跌至四月底的469元/噸，時(shí)隔四年再次擊穿500元/噸大關(guān)；創(chuàng)2016年8月以來(lái)新低，并順利進(jìn)入紅色區(qū)間，存在繼續(xù)下降的可能。為捍衛(wèi)國(guó)家供給側(cè)改革成果，穩(wěn)定煤炭市場(chǎng)；協(xié)會(huì)發(fā)出倡議，呼吁煤企限產(chǎn)保價(jià)、理性營(yíng)銷(xiāo)，建議主要產(chǎn)煤省市自治區(qū)密切關(guān)注區(qū)域產(chǎn)量超需求釋放，科學(xué)有序組織煤炭產(chǎn)銷(xiāo)。煤電長(zhǎng)協(xié)簽訂、協(xié)會(huì)呼吁限產(chǎn)保價(jià)、電廠日耗已恢復(fù)去年同期水平且存進(jìn)一步回升預(yù)期，再疊加對(duì)進(jìn)口煤的干預(yù)，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)控進(jìn)口煤，利多因素逐步占據(jù)上風(fēng)，助推煤炭市場(chǎng)走出至暗時(shí)刻。五月份，煤價(jià)出現(xiàn)持續(xù)上漲，環(huán)渤海港口下錨船大幅增多，沿海煤炭運(yùn)輸恢復(fù)往日的繁忙。

　　五月份，外貿(mào)進(jìn)口政策收緊預(yù)期增加，進(jìn)口額度所剩無(wú)幾，部分港口進(jìn)口煤額度用完；加上市場(chǎng)消息，澳洲煤禁止進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我國(guó)進(jìn)口煤數(shù)量環(huán)比出現(xiàn)大幅下降，給國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)辟新的天地。進(jìn)入六月份，外煤供應(yīng)上出現(xiàn)偏緊，部分水泥用煤和高熱值煤炭的采購(gòu)將轉(zhuǎn)至國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)一步拉動(dòng)國(guó)內(nèi)沿海煤市趨好；而國(guó)內(nèi)新老基建投資支撐效力加快顯效，帶動(dòng)水泥、建材、鋼鐵等相關(guān)高耗能產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)穩(wěn)增，以及“迎峰度夏”電廠補(bǔ)庫(kù)。預(yù)計(jì)今年后七個(gè)月，煤價(jià)會(huì)在500元/噸以上的綠色區(qū)間運(yùn)行，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)供需雙高將再現(xiàn)，環(huán)渤海港口及主要運(yùn)煤鐵路的煤炭運(yùn)輸形勢(shì)有望強(qiáng)勢(shì)回歸。