筆者獲悉，焦炭第五輪漲價(jià)陸續(xù)落地，鋼廠方面經(jīng)過(guò)一段時(shí)間補(bǔ)庫(kù)后，目前各家廠內(nèi)庫(kù)存表現(xiàn)出現(xiàn)分化。“南方鋼廠基于終端需求出現(xiàn)季節(jié)性走弱跡象疊加廠內(nèi)庫(kù)存尚可開(kāi)始出現(xiàn)恐高情緒，同時(shí)有進(jìn)口焦炭作為補(bǔ)充，目前采購(gòu)策略轉(zhuǎn)按需采購(gòu)，北方區(qū)域目前多補(bǔ)庫(kù)至合理水平少數(shù)鋼廠庫(kù)存偏低，同時(shí)貿(mào)易商等中間環(huán)節(jié)的投機(jī)需求逐步離場(chǎng)觀望，且以積極出貨為主，綜合看，焦炭市場(chǎng)供需面稍有變化，后期市場(chǎng)需進(jìn)一步關(guān)注低庫(kù)存鋼廠增庫(kù)情況以及鋼材端表現(xiàn)。”分析師說(shuō)。
國(guó)泰君安期貨焦炭研究員金韜認(rèn)為，從焦炭的現(xiàn)貨來(lái)看，第五輪提漲基本落地，焦化廠焦炭庫(kù)存繼續(xù)下降，焦炭現(xiàn)貨堅(jiān)挺，現(xiàn)貨情緒依然樂(lè)觀，對(duì)焦炭期貨主力合約產(chǎn)生支撐。綜上，盡管市場(chǎng)對(duì)于2000元/噸的焦炭存在恐高心理，但焦炭現(xiàn)貨情緒樂(lè)觀，供需基本面偏緊的格局會(huì)對(duì)焦炭期貨價(jià)格形成明顯支持。
臨汾九級(jí)焦煤市場(chǎng)價(jià)1300元/噸，太原十級(jí)焦煤市場(chǎng)價(jià)1250元/噸，邢臺(tái)主焦煤市場(chǎng)價(jià)1320元/噸，開(kāi)灤十級(jí)焦煤市場(chǎng)價(jià)1360元/噸，平頂山十級(jí)焦精煤市場(chǎng)價(jià)1450元/噸。港口報(bào)價(jià):京唐港澳洲主焦煤庫(kù)提價(jià)1325元/噸，青島港外貿(mào)澳洲主焦煤庫(kù)提價(jià)1330元/噸，連云港澳洲主焦煤庫(kù)提價(jià)1527元/噸，日照港澳洲主焦煤港口車板價(jià)1360元/噸，天津港澳洲主焦煤港口庫(kù)提1190元/噸。鋼廠采購(gòu):邯鋼焦精煤報(bào)價(jià)1232元/噸(到廠含稅);萊鋼焦精煤報(bào)價(jià)1214元/噸(到廠含稅);濟(jì)鋼焦精煤報(bào)價(jià)1450元/噸(到廠含稅);凌鋼焦精煤報(bào)價(jià)1527元/噸(到廠含稅)。
焦煤方面，除山西呂梁地區(qū)部分高硫礦井搬遷工作面外，多數(shù)煤礦開(kāi)工高位。隨著下游焦炭落實(shí)五輪漲價(jià)，煤礦出貨壓力稍有緩解，部分煤礦漲價(jià)意愿漸濃，但也有繼續(xù)觀望市場(chǎng)以消化庫(kù)存為主的一些礦井。進(jìn)口蒙煤方面，口岸通關(guān)日漸恢復(fù)，近期甘其毛都口岸日通關(guān)車數(shù)已回升至600—700車，策克口岸日通關(guān)量在400車左右，口岸煤源趨于寬松，蒙5#精煤主流價(jià)格在960—1000元/噸。
