上游方面，山西晉北地區大礦鐵路發運正常，其余地銷戶及貿易戶由于下游接收價走弱，且對后市看不明朗，都保持觀望，減少發運。陜西榆林地區產銷平衡，上周降價后目前暫時穩定。內蒙古鄂爾多斯地區月初個別礦煤管票量不多，疊加相關檢查，整體產量還受限制，價格較為堅挺。下游制冷負荷提高，耗煤量已經升至高位，但市場轉好卻是姍姍來遲。在高庫存前提下，部分終端以去庫為主，采購節奏放緩，僅維持常規長協拉運，市場接貨意愿不強，且對市場煤壓價偏低，多數市場參與者對短期市場仍持偏弱預期。
全國多地高溫天氣范圍持續，南方地區雨季過后，社會用電負荷走高，繼續帶動下游電廠日耗保持高位，浙能、上電、粵電等電廠日耗已經接近去年同期水平。但由于當前電廠庫存高位，加之水電替代效果明顯，市場補庫需求難以放量，沿海煤炭市場不活躍，市場趨好有所延后。此外，立秋降至，高溫天氣對市場影響逐漸減弱，迎峰度夏進入后半程，高溫接近尾聲，電廠高日耗不會持續很久，也影響部分用戶補庫拉運的積極性。
上周，北方港下水煤延續弱勢，下游詢貨需求偏少，部分貿易商報價繼續下探，有的因價格倒掛而停止發運，很多貿易商在等待需求起來再說。而下游方面，在“買漲不買跌”情緒作用下，有延后派船的情況，個別船舶在錨地下錨等待煤炭降價后再進港靠泊拉煤。從部分終端用戶近期中標價格水平來看，各品種煤炭實際交割價格比指數低一些。在需求低迷的情況下，預計本周末之前，市場煤價仍有下行預期。
八月份，高溫天氣作用下，下游去庫存有一定效果。首先，重點電廠存煤出現下降，目前為8598萬噸。沿海電廠存煤小幅回落至1600萬噸，日耗升至72萬噸，尤其華南地區煤炭庫存降幅較大。華南至北方港口的航線補庫需求釋放，運價領漲。其次，前期受臺風天氣影響，部分在沿線港口避風的船舶也啟程、陸續北上，趕往北方港口拉運煤炭。再次，進口煤受限，部分華南電廠將增加國內煤炭拉運。預計從本周后半程開始，環渤海港口煤炭運輸將變得繁忙起來，沿海煤炭市場將明顯轉好，港口煤價有望止跌企穩。
