“29日18時至30日18時，湖東站(大秦線一等站)發車92列，完成運量130萬噸。”31日，大秦線調度臺值班副主任李永明介紹，大秦線集中修結束后，運量迅速增至130萬噸。
據中國鐵路太原局集團有限公司(下稱“中國鐵路太原局”)數據，該公司10月1日至10日，電煤保供任務計劃日裝車16000車，實際完成18901車，多裝2901車；10月11日至31日，電煤保供任務計劃日裝車19500車，實際完成20226車，多裝726車。
晉能控股煤業集團提供的外運裝車數據顯示，10月28日，該集團計劃裝車7500車，實際裝車9220車，日發運量達74萬噸，增量近14萬噸。
中煤平朔集團有限公司生產運營部主任陳再明介紹，大秦線集中修結束后，該公司單日外運列車，由9月15日的14列，已提升至目前的22列，單日外運量增至20萬噸。
“四條主要煤運通道，大秦線集中修結束后迅速啟動130萬噸運輸模式，瓦日線日裝車50列、運量達20萬噸以上，石太線、侯月線日均交車連續3天保持在400列以上。”中國鐵路太原局總經理陸勇介紹。
據山西省發展和改革委員會數據，今年初，該省共簽訂煤炭中長期合同3.8億噸，占全國煤炭中長期合同簽訂量(9.4億噸)的40.4%；補簽保供14個省(區、市)四季度煤炭中長期合同任務總量5300萬噸，占補簽總合同量(1.5億噸)的35.3%。
中國(太原)煤炭交易中心數據顯示，截至29日，山西保供14個省(區、市)四季度煤炭中長期合同任務總量5300萬噸中，已在該中心電商平臺累計上線4600萬噸。
其中：晉能控股集團2030萬噸、山西焦煤集團500萬噸、華陽新材料科技集團170萬噸、潞安化工集團400萬噸、中央駐晉企業1500萬噸均已全部上線。剩余700萬噸，已基本確定供需雙方。
10月份以來，山西煤炭日均產量保持在330萬噸以上高位運行，10月24日當天，達到356.27萬噸峰值。
陸勇介紹，中國鐵路太原局確保電煤日均裝車(含集裝箱)19500車以上，重點加大庫存7天以下電廠和電煤中長期合同的保供力度。同時，調整裝車結構保供電煤，加大空車支持力度，10月下旬入空1萬車，11月上旬計劃安排1.1萬車入空。
