當(dāng)特斯拉超級工廠在東海之濱結(jié)構(gòu)封頂之時，上海北部的長江入海口，年逾四十的寶鋼也進(jìn)入了創(chuàng)新發(fā)展、脫胎換骨的關(guān)鍵節(jié)點。
特斯拉工廠以高度自動化聞名全球，中國寶武則正計劃將旗下寶鋼股份寶山基地升級成世界鋼鐵業(yè)智能程度最高的樣板基地。40年改革開放的一前一后，兩個標(biāo)志性項目在當(dāng)下因“機器換人”的共同主題產(chǎn)生微妙聯(lián)系。
“效率就是生命”，40年后的寶鋼人創(chuàng)業(yè)激情仍在。新一輪“效率變革”中，寶鋼股份立志將人均年產(chǎn)提高到世界最高水平，成為未來鋼鐵業(yè)的引領(lǐng)者。
中國寶武寶鋼股份改造中的自動化倉庫和碼頭
“中國的鋼鐵行業(yè)為改革開放40年做出了巨大貢獻(xiàn)，面對今天的新挑戰(zhàn)和新機遇，我們必須要為未來找到一條出路。”中國寶武黨委書記、董事長陳德榮表示。
最先用上5G
120噸重載車實現(xiàn)無人駕駛
寶鋼在投產(chǎn)初期就公開承諾：“建設(shè)好一個寶鋼、管理好一個寶鋼、上交一個寶鋼、再造一個寶鋼。”4年前湛江鋼鐵基地投產(chǎn)，承諾終于兌現(xiàn)。
如今在上海寶山，人們又一次開始“再造寶鋼”。不過這次，沒有新增用地，沒有大興土木，一個新寶鋼，建在了“效率變革”之上。
“形勢逼著我們爭分奪秒。”這場大轉(zhuǎn)型中，寶鋼人以當(dāng)下最高效率，推動未來的勞動生產(chǎn)率的革命性提升。
本月底，第一批載重120噸的無人駕駛重載框架車就將在寶鋼股份寶山基地投入運行，這是中國寶武與中國聯(lián)通攜手推動的5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用戰(zhàn)略的一部分。
“搶先搭上5G這趟車，不為趕時髦，而是真的需要。”寶鋼股份運營改善部部長袁文清介紹，5G技術(shù)高帶寬、低延時、高可靠的技術(shù)特點，將成為鋼鐵制造效率大變革的關(guān)鍵。
記者在現(xiàn)場看到，工序復(fù)雜的冷軋黑燈工廠內(nèi)，操作室“合六為一”，生產(chǎn)線上已難覓人影，撈渣機器人、拆捆機器人、樣板搬運機器人等正各司其職，一線工人在總控室內(nèi)能基本完成所有生產(chǎn)控制；在運輸部智能無人化倉庫內(nèi)，6臺無人行車24小時不間斷作業(yè)，很快將和無人駕駛重載框架車形成全流程的配合……
如今向?qū)毶交厝珡S區(qū)延伸、覆蓋的智能化改造，最早從納入工業(yè)和信息化部首批智慧制造示范試點項目的熱軋1580車間開始，由點及面、先易后難，漸進(jìn)式地向全廠延伸、覆蓋。
2015年試點開始時，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)尚處寒冬。隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革推進(jìn)，鋼鐵供給淘汰產(chǎn)能、去劣存優(yōu)，行業(yè)集中度和經(jīng)營效益大幅提升，去年寶鋼股份創(chuàng)造了278.2億元的歷史最高利潤，這一階段卻也是“脫胎換骨”大轉(zhuǎn)型進(jìn)展最快的時候。
“我們在進(jìn)行正常生產(chǎn)的同時，推進(jìn)智慧升級改造，這要比‘平地起高樓’難得多。”寶鋼股份相關(guān)人員介紹，過去一年里，企業(yè)一手抓效益、一手抓轉(zhuǎn)型，在發(fā)展勢頭不減的同時，突破了一系列鋼鐵智能制造的核心共性技術(shù)，積累了大量可復(fù)制可推廣的工業(yè)4.0經(jīng)驗。
“有錢、有閑、有趣”，雖說聽上去意思不大一樣，卻和40年前“時間效率論”效果相似，催人奮進(jìn)，催動著智慧制造領(lǐng)域的研發(fā)、創(chuàng)新，各個環(huán)節(jié)勁往一處使，勞動生產(chǎn)率和資源配置效率持續(xù)大幅提升。
讓創(chuàng)新者成為“摘星星的人”
“脫胎換骨”的效率變革，不止發(fā)生在鋼鐵廠內(nèi)。
大規(guī)模智能化改造的同時，中國寶武在更大范圍內(nèi)開始轉(zhuǎn)型，已經(jīng)停產(chǎn)的鋼廠乘著區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的快車，煥發(fā)出新的光彩。每天機器轟隆的萬人大廠不見了，一個個全新的鋼鐵生態(tài)圈下，人與城市和諧共生，“綠色”和“高效”實現(xiàn)兼得。
從地處寶山的特鋼、不銹鋼，到地處楊浦的上海二鋼，企業(yè)主動而為，與政府?dāng)y手，共同謀劃騰籠換鳥，為上海的高質(zhì)量發(fā)展提供新的動力。
一些先行轉(zhuǎn)型的區(qū)域，原來被設(shè)備和生產(chǎn)線占據(jù)的廠房變成了現(xiàn)代化的辦公場所；鋼鐵工人穿梭的馬路如今變成了社區(qū)共享的步道；千萬噸的鋼鐵產(chǎn)品如今變成了高科技技術(shù)產(chǎn)品……看似一切和鋼鐵工業(yè)無關(guān)，但內(nèi)在聯(lián)系依然千絲萬縷。
寶山賓館餐飲部經(jīng)理都佩敏身上便帶著這樣的聯(lián)系。“我們最早是為寶鋼的外國專家燒菜的。”都佩敏告訴記者，現(xiàn)在寶山賓館因設(shè)備老舊停業(yè)改造，餐飲部員工便積極響應(yīng)公司號召，從寶山轉(zhuǎn)崗到楊浦創(chuàng)業(yè)，在互聯(lián)寶地開辦了中式快餐店，“老手藝”一下子抓住了園區(qū)里年輕創(chuàng)客們的胃。
餐館所在的互聯(lián)寶地，近兩年連續(xù)承辦全國雙創(chuàng)周上海分會場活動，它前身是中國寶武上海二鋼有限公司主廠區(qū)。地處楊浦中部內(nèi)環(huán)內(nèi)區(qū)域，互聯(lián)寶地聚焦“互聯(lián)網(wǎng)+”、人工智能等核心產(chǎn)業(yè)，為創(chuàng)新企業(yè)打造靈活的眾創(chuàng)空間。
快餐店雖小，解決的卻是創(chuàng)業(yè)者日常的迫切需求。對雙創(chuàng)園區(qū)來說，成敗就在細(xì)節(jié)之中。依托中國寶武的各方面優(yōu)勢，互聯(lián)寶地匯聚各類資源要素，全方位地提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)效率和便利性，在滬上眾創(chuàng)空間中脫穎而出。
轉(zhuǎn)型中的寶山吳淞地區(qū)，緊鄰寶鋼股份寶山基地。于是，鋼鐵基地里的“效率變革”，正在向城區(qū)外溢、傳導(dǎo)。
去年7月4日，上海市政府與中國寶武簽約，推動吳淞地區(qū)整體轉(zhuǎn)型。一年來，其中的寶鋼特鋼區(qū)域轉(zhuǎn)型規(guī)劃逐步形成，清晰的定位浮出水面：將建成聚焦新材料、新硬件發(fā)展的國際科創(chuàng)城。
在特鋼工作了30年的華文杰，如今擔(dān)任特鋼科創(chuàng)中心總經(jīng)理，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)型項目的開發(fā)。“我看到很多其他工廠的老職工，老廠房轉(zhuǎn)型后轉(zhuǎn)崗做了物業(yè)，可我們這批人，出身特種材料制造的‘名門’，不想就這么混口飯吃。”華文杰表示，吳淞科創(chuàng)城打造高能級科技創(chuàng)新平臺的發(fā)展定位，讓他這名“特鋼老兵”再次燃起創(chuàng)業(yè)斗志。
吳淞地區(qū)整體轉(zhuǎn)型啟動之前，寶鋼特鋼已經(jīng)先期探索，在廠區(qū)建立創(chuàng)業(yè)孵化器。該孵化器負(fù)責(zé)人胡翊介紹，最初園區(qū)業(yè)態(tài)和鋼鐵關(guān)聯(lián)不大，但做著做著，又回歸了主業(yè)，一個大小企業(yè)聯(lián)動的“鋼鐵生態(tài)圈”初具雛形。
“以前是我?guī)湍悖F(xiàn)在是我需要你，當(dāng)大型國企為社會開放技術(shù)和資源，創(chuàng)客們就可以成為摘星星的人。”胡翊說。近年來，中國寶武鋼鐵主業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，尤其是寶鋼股份寶山基地的智能化改造，給孵化器里的創(chuàng)新技術(shù)帶來大量寶貴的現(xiàn)場實戰(zhàn)機會。
比如，海歸創(chuàng)業(yè)者研發(fā)的前沿傳感器技術(shù)，通過孵化器“技術(shù)紅娘”的專業(yè)牽線，新技術(shù)從0到1的突破，就發(fā)生在寶鋼股份的智能化改造之中。一個個鮮活的創(chuàng)業(yè)成功故事正在吳淞地區(qū)發(fā)生，由此，“效率變革”走出廠區(qū)，融入城區(qū)，讓社會創(chuàng)新效率產(chǎn)生裂變。
“在當(dāng)今全球競爭合作格局下，我們要成為全球鋼鐵行業(yè)引領(lǐng)者，就必須建設(shè)開放的技術(shù)創(chuàng)新體系，與更多合作伙伴一起，在更大范圍內(nèi)，推動效率變革，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”中國寶武總經(jīng)理胡望明表示。
