本報訊 12月2日，筆者從新鋼集團獲悉，新鋼最后一批厚度VLA36鋼板于最近生產完畢并已發往廈船重工。該批鋼板全部用于為芬蘭維京客輪公司制造全球最智能的環保客滾輪“VikingGlory”號。
據悉，這艘2800客郵輪型客滾船將是目前最適應氣候變化和最智能環保的船之一。與其更小的姐妹船“Viking Grace”號相比，燃料消耗將減少10%。這艘船造價1.94億歐元，船長218米，有13層甲板，車道長1500米，航速最高達22.1節，可提供2800個床位供客人選擇，船上船員及服務人員達到200人，同時還可裝載貨車、轎車、集裝箱車等各類車輛。交付后，該船主要運營芬蘭圖爾庫—奧蘭島—瑞典的斯德哥爾摩航線，將為乘客帶來全新的航行體驗。
此次，廈船重工采購的1萬余噸船板厚度均為5毫米~5.5毫米，屬于中厚板廠的極限厚度，同時客戶對板形、尺寸精度、性能有著嚴格要求，這對新鋼來說極具生產挑戰。為確保船板的質量和性能，新鋼由技術中心、銷售部、煉鋼廠、中厚板廠、檢測中心、生產處等組成團隊，同對方技術部門展開廣泛交流，最終憑借嚴謹的制造方案，打消了客戶的顧慮，于去年8月簽訂技術協議。面對軋制難度高、交貨期無法保證等困難，新鋼中厚板廠在團隊的支持下，解決了一個又一個生產問題，自去年9月開始發貨，現已完成該訂單的全部交付。 （盧江英）
