本報(bào)記者 陶海銀 通訊員 劉曉倩
在9月15日開幕的2020線上中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，中冶賽迪通過500平方米的展廳向公眾展示了其多年來在智能制造領(lǐng)域的探索成果與最新實(shí)踐案例，并展示了其自主研發(fā)的CISDigital工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)迭代升級(jí)后在行業(yè)的應(yīng)用情況與獲得的成效。
作為一家老牌工程技術(shù)公司，中冶賽迪在智能制造領(lǐng)域穩(wěn)扎穩(wěn)打，成為冶金行業(yè)名副其實(shí)的智能制造“排頭兵”與“領(lǐng)跑者”。憑借60余年積累的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，中冶賽迪將智能感知、先進(jìn)控制等技術(shù)搭載在裝備、設(shè)備上，將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新興技術(shù)內(nèi)嵌于生產(chǎn)過程中，打造了服務(wù)于制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，并在推廣應(yīng)用中不斷迭代升級(jí)，使智能制造這一處于云端的概念真正落到了實(shí)處，切實(shí)推動(dòng)了鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，為行業(yè)、企業(yè)創(chuàng)造了價(jià)值。
場(chǎng)景應(yīng)用：在實(shí)踐中沉淀 打造多個(gè)行業(yè)首創(chuàng)標(biāo)桿項(xiàng)目
如何真正實(shí)現(xiàn)智能制造？中冶賽迪從來不是“紙上談兵”。
2019年10月，由中冶賽迪打造的全球鋼鐵行業(yè)首個(gè)全廠智慧水務(wù)工程——寶武湛江智慧水控中心正式投運(yùn)，打通了湛江鋼鐵“取水制備—供給輸送—循環(huán)利用—廢水排放—處理回用”各環(huán)節(jié)的信息流，打破了組織邊界和績(jī)效隔閡。隨著系統(tǒng)和崗位的集中融合，生產(chǎn)管控從以前各單元追求局部最優(yōu)到現(xiàn)在全廠追求全局最優(yōu)，全流程的“跑冒滴漏”一圖掌控，水量平衡一表呈現(xiàn)，用水治水的效率、效果均得到根本性提高、改善。
“這個(gè)水控中心讓廠區(qū)真正實(shí)現(xiàn)了廢水零排放。”中冶賽迪信息公司常務(wù)副總裁楊博說。這得益于中冶賽迪自主研發(fā)的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)與集成平臺(tái)的應(yīng)用，包括基于中冶賽迪自主研發(fā)的CISDigital工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開發(fā)的水系統(tǒng)大數(shù)據(jù)中心、大數(shù)據(jù)分析挖掘工具——Segma的人工智能算法、智能加藥系統(tǒng)等。
時(shí)代的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步催生了制造企業(yè)更多的個(gè)性化需求，而幾十年來在工藝技術(shù)、生產(chǎn)運(yùn)行中的摸爬滾打，讓中冶賽迪對(duì)行業(yè)的需求有著高度敏銳的感知力。近年來，中冶賽迪將專業(yè)知識(shí)與新興技術(shù)相結(jié)合，將智能化大數(shù)據(jù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，從技術(shù)、思想、集成應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)了多個(gè)突破，打造了多個(gè)行業(yè)首創(chuàng)乃至全國(guó)、全球首創(chuàng)的智能制造標(biāo)桿項(xiàng)目，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
2016年，中冶賽迪在寶武湛江鋼鐵率先打造的智能化無人原料場(chǎng)正式投運(yùn)，利用智慧物流調(diào)度、無人化堆取原料、智能混勻配料、在線生產(chǎn)仿真、皮帶自動(dòng)巡檢等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了原料場(chǎng)勞動(dòng)生產(chǎn)率和場(chǎng)地利用率大幅提升，節(jié)能降耗，提高作業(yè)質(zhì)量。
2019年1月，中冶賽迪在寶武韶鋼率先打造了鋼鐵智慧中心，以大數(shù)據(jù)智能化為支撐，通過流程創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和組織創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)鐵前一體化智能生產(chǎn)管控，400多名員工從涉煤氣等重大危險(xiǎn)區(qū)域撤出，勞動(dòng)生產(chǎn)率提升近40%，噸鐵成本降低25元。2019年以來，韶鋼煉鐵生產(chǎn)指標(biāo)較2018年顯著優(yōu)化。隨后，中冶賽迪又陸續(xù)打造了韶鋼智慧中心2.0、3.0，在鐵前智慧集控的基礎(chǔ)上不斷迭代升級(jí)，最終使其成為鐵鋼軋一體化管控的鋼鐵智慧中心，實(shí)現(xiàn)全廠數(shù)字化生產(chǎn)和智能化決策。
繼韶鋼之后，中冶賽迪繼續(xù)在寶鋼股份武鋼有限公司打造了鐵區(qū)智慧操控中心和熱軋智慧操控中心，并于2019年底投運(yùn)。
今年5月，中冶賽迪與永鋒鋼鐵簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，由中冶賽迪為永鋒鋼鐵提供面向全廠全流程的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和生產(chǎn)管控智能應(yīng)用軟件等。該項(xiàng)目是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在行業(yè)內(nèi)首次全流程系統(tǒng)性地應(yīng)用在鋼鐵綠地工廠中，這也意味著冶金行業(yè)的智能制造將實(shí)現(xiàn)從單個(gè)冶煉車間向鋼鐵企業(yè)全廠、全流程以及上下游用戶的全面覆蓋。
今年7月，中冶賽迪率先研發(fā)的智慧鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)在寶武湛江鋼鐵正式投用，全廠8輛機(jī)車、28輛混鐵車實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)無人化運(yùn)行，鐵水運(yùn)輸無人化時(shí)代正式開啟。
一個(gè)個(gè)實(shí)打?qū)嵉臉I(yè)績(jī)，讓中冶賽迪收獲了客戶與行業(yè)的肯定。2019年1月，中國(guó)寶武黨委書記、董事長(zhǎng)陳德榮在寶武智能制造現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上表示，“韶鋼經(jīng)驗(yàn)可看可學(xué)，很多方面超出了想象”。2020年3月，時(shí)任科技部副部長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士王曦在調(diào)研鋼鐵智慧中心應(yīng)用情況后，對(duì)中冶賽迪把大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與鋼鐵生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合起來并取得成效的實(shí)踐表示肯定。
扎實(shí)奠基：自主研發(fā)核心技術(shù)與關(guān)鍵設(shè)備
為智能制造夯實(shí)技術(shù)前提與物質(zhì)基礎(chǔ)
行業(yè)首例、全球首創(chuàng)，中冶賽迪何以做到？這源于中冶賽迪對(duì)技術(shù)的精益求精，對(duì)創(chuàng)新的孜孜以求。
“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是智能制造的底座，這個(gè)底座圍繞數(shù)據(jù)展開，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的采集、清洗、建模、關(guān)聯(lián)、挖掘與分析。基于這個(gè)底座，我們能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)要素和生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)的全生命周期管理，用數(shù)字化驅(qū)動(dòng)全廠物質(zhì)流、能量流和信息流，達(dá)到全廠一體化管控、智慧化生產(chǎn)的目標(biāo)。”楊博說，“CISDigital工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)不是為了追逐潮流憑空誕生的，而是在幾十年的工業(yè)軟件開發(fā)實(shí)踐過程中基于對(duì)工業(yè)場(chǎng)景和工業(yè)應(yīng)用的深刻理解沉淀出來的，是鋼鐵行業(yè)首個(gè)和目前唯一全流程實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。”
如果說工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是底座，那么在制造過程中直接起作用的領(lǐng)域知識(shí)與核心技術(shù)，則是構(gòu)筑這個(gè)底座的一塊塊基石。
基石要一塊一塊地壘起來。
針對(duì)鋼廠廢水處理難的困境，中冶賽迪潛心研發(fā)，開發(fā)出礬花圖像識(shí)別智能加藥系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用AI（人工智能）視覺識(shí)別技術(shù)，智能分析礬花在水中的分布，并結(jié)合數(shù)據(jù)模型與智慧算法，精準(zhǔn)控制加藥劑量，保證處理后的廢水水質(zhì)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。該系統(tǒng)已成功運(yùn)用在湛江鋼鐵中央水廠廢水處理系統(tǒng)中，節(jié)約藥劑量30%以上，使廢水水質(zhì)達(dá)標(biāo)率達(dá)100%。
在傳統(tǒng)鋼鐵生產(chǎn)的軋鋼環(huán)節(jié)中，要靠工人的聽覺來判斷飛剪設(shè)備的運(yùn)行情況，人工識(shí)別準(zhǔn)確率低，且工作環(huán)境惡劣。對(duì)此，中冶賽迪自主開發(fā)了智能識(shí)音器，極大地提高了聲音識(shí)別準(zhǔn)確率，且能夠全天候工作，節(jié)約了時(shí)間與人力，同時(shí)還能夠?qū)⒆R(shí)別出的信號(hào)與實(shí)時(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)匹配分析，支撐生產(chǎn)智能決策。
這樣的“基石”，還有中冶賽迪自主研發(fā)的原料智能混勻配礦、高精度三維成像、數(shù)字孿生、設(shè)備自診斷、音視頻智能分析、融合通信、無人天車、智能工藝機(jī)器人等一系列先進(jìn)技術(shù)和裝備。
互聯(lián)萬物：構(gòu)建智能制造生態(tài)圈
由點(diǎn)到面互聯(lián)萬物
今年8月份，由中冶賽迪重慶信息技術(shù)有限公司牽頭，中國(guó)五礦、華為等10家單位組成的聯(lián)合體，成功中標(biāo)工信部信息技術(shù)發(fā)展司 “2020年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工程——工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析二級(jí)節(jié)點(diǎn)（特定行業(yè)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)）項(xiàng)目”，聯(lián)合體也成為該項(xiàng)目冶金行業(yè)的唯一中標(biāo)候選人。據(jù)悉，中冶賽迪信息公司已成立冶金行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析二級(jí)節(jié)點(diǎn)建設(shè)工作組，正式啟動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析二級(jí)節(jié)點(diǎn)（冶金行業(yè)）建設(shè)項(xiàng)目。
標(biāo)識(shí)體系是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重要的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系中，網(wǎng)絡(luò)是基礎(chǔ)，而標(biāo)識(shí)是網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)，就像網(wǎng)絡(luò)上的“身份證”。冶金行業(yè)的二級(jí)解析節(jié)點(diǎn)，就是要給冶金行業(yè)的各類設(shè)施設(shè)備進(jìn)行標(biāo)識(shí)并形成一物一碼的“身份證”，通過標(biāo)識(shí)解析，實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)。
“理想狀態(tài)下，未來冶金行業(yè)的每一個(gè)設(shè)備都將擁有獨(dú)一無二的‘身份證’，并產(chǎn)生相應(yīng)的數(shù)據(jù)，由點(diǎn)到面織成一張萬物互聯(lián)的大網(wǎng)。”中冶賽迪信息公司總裁劉明表示，“而光是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的互聯(lián)是不夠的，還需要將點(diǎn)連成線，將線與線之間打通，最終連成產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，使原料采購(gòu)、設(shè)備入庫、供應(yīng)商、經(jīng)銷商之間的環(huán)節(jié)連接起來，才能實(shí)現(xiàn)整個(gè)行業(yè)供應(yīng)鏈更高效流轉(zhuǎn)，讓企業(yè)更健康高效地運(yùn)行。”
基于中冶賽迪CISDigital工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，在實(shí)現(xiàn)全廠“人機(jī)料”高度協(xié)同、廠區(qū)智能化生產(chǎn)逐漸趨于成熟的基礎(chǔ)上，中冶賽迪面向未來，積極與各設(shè)備廠商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、高校研究機(jī)構(gòu)展開合作，共同構(gòu)建智能制造生態(tài)圈，致力于將原料采購(gòu)、能源、物流、市場(chǎng)需求等環(huán)節(jié)進(jìn)一步聯(lián)通，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)2.0版本，持續(xù)為客戶、為行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。
