本報通訊員 黃超
鐵、鋼、材產量均實現時序目標，各項指標在鋼鐵行業中繼續保持在前列；開發新產品28個，實現研發創效近5億元……今年上半年，盡管受物料端價格高企、需求端量價齊弱等多重因素影響，沙鋼集團的成績單依然可圈可點。
取得這樣的優異成績有何秘籍？“我們緊緊圍繞綠色低碳、智能制造等重點領域持續增強核心競爭優勢，使企業在更高的層次上實現更綠色、更智能、更高質量的發展?！鄙充摷瘓F黨委書記、董事局常務執行董事、有限公司董事長沈彬一語道破。
踐行綠色低碳 打造生態鋼城
大暑時節，烈日當頭，沙鋼燃氣—蒸汽聯合循環發電（CCPP）項目現場更是一派熱火朝天的景象。200多名工人集聚在20000平方米的施工現場，進行基礎設施和廠房結構搭建。該項目總投資約18億元，建成后將進一步提高沙鋼集團煤氣資源利用效率，年節約標準煤15萬余噸。
沙鋼燃氣—蒸汽聯合循環發電項目是沙鋼集團踐行綠色低碳發展戰略的一個縮影。今年初以來，沙鋼集團全面落實黨中央國務院關于“雙碳”戰略部署，努力在低碳技術研發上取得新突破。1月份，沙鋼2號轉底爐項目投運，再度延伸了沙鋼集團低碳綠色鋼鐵生產鏈；2月中旬，沙鋼集團完成對藏格礦業和江蘇藏青新能源產業發展基金合伙企業“藏青基金”的戰略投資；7月份，在前期投入4000萬元建設10套低壓大容量變頻岸電系統基礎上，沙鋼集團又新增9套針對江輪及小海輪使用的智能岸電系統……沙鋼集團正一步步向建成生態鋼城的目標邁進。
智能化賦能 提升效率效益
“完全解放了我們的雙手，省力又安全。”沙鋼集團冷軋廠硅鋼車間操作工金華感嘆道。4月份，沙鋼冷軋廠硅鋼車間第9臺取樣貼標簽機器人投運。截至目前，該車間已經看不到工人守著流水線忙碌，取而代之的是機械手精準而快速的操作。
智能制造是行業高質量發展永恒的主題。今年初以來，沙鋼集團通過實施板坯庫無人化項目，實現了板坯數據信息化、管理智能化、操作無人化、作業可視化，大大提高了運行效率；棒線廠15條生產線安裝了設備狀態檢測系統，通過在設備上安裝傳感器，進行實時“切脈”，跟蹤設備健康狀況，實現了設備維護維修由“點檢定修”向“智能運維”轉變……一個個智能化項目在沙鋼集團全產業鏈流程上蔓延開來。截至目前，沙鋼集團已建成1個國家級智能示范生產基地、7個省級智能示范車間、4個市級智能示范車間。
“未來3年到5年，沙鋼將有更多人工崗位變為無人崗位，人均年產鋼量將朝著1800噸甚至2000噸邁進，達到國際領先水平。”沈彬表示。
高端精品戰略 鍛造競爭優勢
今年初，第三艘世界獨創的Fast4Ward通用型海上浮式生產儲油船(FPSO)MPF3成功交付，沙鋼集團近2萬噸大線能量焊接鋼板用于包括該船在內的3艘FPSO船關鍵部位制造。過去，該類產品關鍵核心技術被少數發達國家壟斷，是我國超大型船舶裝備等核心部位用鋼生產“卡脖子”難題。沙鋼集團“十年磨一劍”，成功開發出融合“SHTT”技術的大線能量焊接船用鋼板技術和產品，保障了國家重大工程項目核心技術的自主可控。
沙鋼制造在大國重器篇章中書寫著越來越多的精彩故事。上半年，沙鋼集團不斷刷新橋梁纜索鋼產品新高度，纜索鋼級別從1670兆帕迅速提高至目前世界最高級別2300兆帕；自主開發的高強度纜索用鋼盤條產品成功應用于世界公路建設史上第一座單塔單跨鋼箱梁索橋——云南玉楚高速綠汁江特大橋項目；6月25日，中孟共建“一帶一路”重點工程孟加拉國帕德瑪大橋正式建成通車，沙鋼集團3.5萬噸高性能橋梁鋼成功應用在這座大橋的連接線項目中……憑借優質的產品質量與服務、優秀的供貨業績和品牌信譽，沙鋼集團持續為基礎設施建設貢獻鋼鐵力量。
