本報(bào)訊 前不久，在全程觀摩完攀鋼釩檢測計(jì)量中心物檢單元自動布氏硬度計(jì)高效檢測和自動判鋼的場景后，巴西重載鐵路鋼軌用戶的兩名工作人員豎起了大拇指。該硬度計(jì)是自動化檢測技術(shù)在普鋼板塊鋼材物檢領(lǐng)域的首次應(yīng)用，將有力支撐攀鋼鋼軌競爭力提升和品牌形象維護(hù)。
鋼軌布氏硬度性能指標(biāo)是決定鐵路運(yùn)行速度、通過量和安全性的重要指標(biāo)之一。一直以來，攀鋼鋼軌布氏硬度檢測全部為人工操作，硬度計(jì)自動化程度、檢測結(jié)果準(zhǔn)確度和檢測效率均不高。經(jīng)充分對標(biāo)、考察，依據(jù)攀鋼鋼軌檢測批次多、量大等特點(diǎn)，按照“引進(jìn)成熟、投用見效”原則，攀鋼釩檢測計(jì)量中心與硬度計(jì)生產(chǎn)廠家聯(lián)合開發(fā)出國內(nèi)首套5座式布氏硬度自動測試系統(tǒng)。
在今年4月設(shè)備安裝調(diào)試期間，物檢單元成立設(shè)備調(diào)試攻關(guān)小組，配合設(shè)備制造廠家對試樣自動工裝平臺、試驗(yàn)機(jī)測試軟件等進(jìn)行調(diào)試并提出了改進(jìn)意見，進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)了數(shù)據(jù)軟件功能，實(shí)現(xiàn)了鋼軌布氏硬度的自動檢測，覆蓋了攀鋼全部主流鋼軌產(chǎn)品檢測的需求。
據(jù)悉，該硬度測試系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)鋼軌試樣批量自動檢測、自動分析，結(jié)果自動判定、自動上傳，大幅提高工作效率、提升檢測精度，進(jìn)一步保證了檢測的科學(xué)公正、規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)。從試運(yùn)行來看，單件試樣檢測效率提升50%，普鋼板塊物理性能檢測首次實(shí)現(xiàn)自動判鋼，物檢自動化檢測技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破。 （李利蘋 王輝）
《中國冶金報(bào)》（2024年06月25日 04版四版）
