2024年以來(lái)，重慶鋼鐵物流運(yùn)輸部把開(kāi)展“跑冒滴漏”專(zhuān)項(xiàng)整治工作作為推動(dòng)降本增效的有力抓手和全面推進(jìn)6S精益管理的重要舉措。鐵路作業(yè)區(qū)圍繞算賬經(jīng)營(yíng)，向“跑冒滴漏”發(fā)起進(jìn)攻。

　　翻車(chē)機(jī)重板給料機(jī)撒料自動(dòng)接料裝置

　　鐵路作業(yè)區(qū)作為公司原料運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)源頭，承擔(dān)著原、燃物料卸載任務(wù)，由于特定的生產(chǎn)工藝條件，特別是翻車(chē)機(jī)在卸車(chē)排料過(guò)程中，因下方下料梭槽未把重板給料機(jī)全部包含在內(nèi)，撒料不能自動(dòng)落入下料梭槽中。鐵路作業(yè)區(qū)算了這樣一筆賬：每日需清料3-4次，10噸余料清理就影響翻車(chē)機(jī)停時(shí)120-160分鐘，且人工將料清入A202下料梭槽，導(dǎo)致下次排料時(shí)，易混入其它品種，引起質(zhì)量波動(dòng)，梭槽料多，還易造成A202皮帶啟動(dòng)負(fù)荷重。

　　物料灑落清理在無(wú)形中增加了生產(chǎn)成本，撒料必須及時(shí)清理。作業(yè)區(qū)號(hào)召班組圍繞“降本增效，點(diǎn)滴做起”，針對(duì)重板給料機(jī)撒料問(wèn)題，分析原因并進(jìn)行了攻關(guān)。

　　鐵路作業(yè)區(qū)組織檢修力量更換鏈板，調(diào)整鏈接螺栓，使鏈板間相互緊密吻合，并創(chuàng)新自制下料梭槽安裝在重板兩端。一系列措施實(shí)施后，實(shí)際運(yùn)用效果良好，不僅降低了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了生產(chǎn)效率。重板給料機(jī)撒料實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)清理，停機(jī)清料時(shí)間降低至15分鐘/次，每日2號(hào)翻車(chē)機(jī)可增卸15-20車(chē)。每月可降低車(chē)輛延占費(fèi)用4.7萬(wàn)元，每年可節(jié)約路車(chē)停時(shí)費(fèi)用56萬(wàn)元。

　　油脂庫(kù)房整改見(jiàn)成效

　　因鐵路作業(yè)區(qū)油脂庫(kù)房面積受限，擺放雜亂，存在影響油品的取用以及油脂安全存放問(wèn)題。“必須搞油脂庫(kù)房整頓，這也是管理上的跑冒滴漏，我們要圍繞安全、環(huán)保等維度，查問(wèn)題定方案，解決掉這些問(wèn)題。”作業(yè)長(zhǎng)劉雄偉立即發(fā)動(dòng)作業(yè)區(qū)進(jìn)行了油脂庫(kù)房環(huán)境整頓攻關(guān)。

　　作業(yè)區(qū)重新針對(duì)油脂庫(kù)房進(jìn)行了合理布局，完善物料標(biāo)識(shí)，實(shí)行定位管理。將油品按標(biāo)號(hào)歸類(lèi)定置擺放，使庫(kù)房空間得到更加合理的利用，員工取用油品更加便捷，同時(shí)降低了在加油過(guò)程中將外觀相似油品弄混加錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)。庫(kù)房配置防滲漏托盤(pán)，將地面開(kāi)槽建立了導(dǎo)油槽并留有儲(chǔ)油渠，油脂庫(kù)房便具備了雙重防滲漏的功能。

　　如今，各類(lèi)油品擺放井然有序，各類(lèi)標(biāo)示牌清晰明了，禁止明火、禁止吸煙等安全警示標(biāo)識(shí)醒目張貼，滅火器等安全器具定置擺放，消除了油脂庫(kù)房的不安全因素。

　　工作效能提升，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境整潔，這就是鐵路作業(yè)區(qū)開(kāi)展“跑冒滴漏”整治工作取得的顯著成效。（任建國(guó)、李瑩）