為進一步落實寶武崗位創新的工作要求，全面推進職工崗位創新和價值創造，今年初，中南鋼鐵鄂城鋼鐵全面啟動全員崗位創新工作，廣大基層職工熱烈響應，圍繞生產經營重點、熱點、難點問題積極獻計獻策。截至11月，全公司共獻計16980多條，人均獻計5條，評選職工崗位創新成果120項，可創造經濟價值4800多萬元，實現創新 “井噴式”態勢。
搭建平臺 好點子在基層
寶武把崗位創新作為推進企業高質量發展的重要抓手，自2020年以來，將每年12月23日定為“全員創新日”；中南鋼鐵積極打造各基地職工創新工作室聯盟共建共融共進，鄂城鋼鐵貫徹相關要求，全面啟動全員崗位創新工作。
鄂城鋼鐵制定并下發《全員崗位創新實施辦法》，建立健全員工崗位創新體系，深入開展“獻一計”活動，完善“獻計—采納—實施—評價”全流程高效運轉機制，鼓勵和提高職工參與現場改善活動的積極性、創造性，推動“獻計轉化為成果，成果固化為知識產權”，助力公司高質量發展。
從機制入手，成立全員崗位創新活動領導小組，由公司黨委、行政領導任組長，成員由相關部門負責人組成。成立全員崗位創新項目評審委員會，下設若干專業評審小組，負責立項、審核、跟蹤管理及創新成果的評審、獎勵、推廣應用等。各單位（部門）建立職工全員崗位創新活動領導小組，為職工創新工作提供有力支撐。
為點燃職工的創新熱情，鄂城鋼鐵加大激勵機制并及時兌現創新獎勵，按月兌現職工參與獻計活動獎勵，按季兌現崗位創新成果獎勵，各單位同步給予相應獎勵并宣傳典型，讓職工獲得實實在在的經濟收益和精神激勵，不斷增強職工崗位創新的內生動力。在季度生產經營分析會上，增加關于全員崗位創新工作專項議題，提高各單位的認識，解決基層發動不夠、積極性不高的問題。
創新輔導 讓職工敢想敢創
如何讓一線職工想創新、會創新，提高全員崗位創新的工作質量？鄂城鋼鐵要求每個基層單位至少建立一個創新工作室，創新骨干開展創新技術培訓、業務交流，推廣普及先進的創新理念、成果，成為駐扎在基層的“創新輔導員”。
今年，獲得過多項專利授權的羅濤有了一個新身份——“創新輔導員”。“6月份，技師黃江華在火車旁對我說，汽笛的響聲會影響周邊生活區，他可以把汽笛改成電喇叭。”羅濤說，“我聽后覺得可行，就鼓勵他盡快開始，結果他只用了一周時間就做出來了。”
從那以后，鄂城鋼鐵廠內火車的汽笛就換成了電喇叭，聲音大小可以調控，噪聲明顯減少。羅濤建議黃江華申請專利，黃江華卻認為這么個小玩意，怎么可能授權專利呢？但在羅濤的制圖和文本幫助下，僅用了三個月時間，黃江華就成功獲得了“機車鳴笛智能控制系統”的專利授權。“好點子都出在基層，工人的動手能力一流，只是缺乏總結和寫作能力，我的工作就是輔助他們挖掘創新點，整理創新成果。”羅濤說。
目前，鄂城鋼鐵創建各類創新工作室共80個，300余名創新骨干擔當“創新輔導員”，成為職工“大膽”開展各類創新的有力支撐。
成果井噴 改一切可改之處
鄂城鋼鐵在“崗位”上做文章，鼓勵和發動職工立足崗位對標找差、獻計獻策，圍繞生產經營改一切可改之處、降一切可降成本。
職工主要通過“鄂鋼之家”公眾號的“獻一計”版塊獻計獻策，在手機端就可以操作，大大降低了提交創新想法的門檻。這給軋材廠自動化車間四班班長、維修電工高級技師唐巨佑這類“點子大王”提供了很好的平臺，“有一天午休時，我用一個小時就給廠里獻了八條計。”7月的“創新之星”唐巨佑說。
在工作中，唐巨佑發現，主要給預精軋、精軋安全罩開啟提供動力源的高線精軋液壓站，24小時電機都處于運行狀態，但正常生產時安全罩其實一直都在關閉狀態，需要開啟的時間一天就一個多小時，這樣就會產生不必要的能源浪費。唐巨佑通過網絡通信改造，控制電機自動啟動，僅這一項一年可節約電能20多萬元。另外，高線打包機在打包過程中時而會發生C型鉤與打包機相撞的設備事故，不僅影響生產，還可能給正在操作的人員造成安全傷害。唐巨佑發明了一種檢測對中裝置，很好地解決了這個問題，他又把自己的創新成果成功申報了專利。
“以前我們的創新工作由技術部門牽頭，聚焦科技創新，小眾化、覆蓋面窄。今年對標山東永鋒，由黨群工會組織開展，發動全員參與，鼓勵職工想點子，擴大了職工的參與度與覆蓋面。”黨群工作部工會工作室主任陳文說。
鄂城鋼鐵專門設立了獎金，技術類創新最高可獲兩萬元獎勵，管理類創新最高可獲五千元。截至目前，鄂城鋼鐵發送各類獎勵78萬元。從“小眾”到“大眾”，崗位創新成果從2季度的26個增加到3季度的94項，“井噴式”的成果是全員崗位創新遍地開花的彰顯。
