面對嚴峻的疫情及國內外市場形勢多種因素影響，首鋼集團一手抓疫情防控，一手抓生產經營，兩手抓兩不誤。伴隨一季度即將收官，首鋼汽車用鋼多項產品取得新突破：首鋼鋅鋁鎂鍍層汽車板正式通過寶馬公司材料認證、自主研發的780MPa級DH高強鋼獲得國內某高端合資汽車企業認可、高鮮映性免中涂汽車外板在國內汽車主機廠的免中涂綠色涂裝產線得到成功應用。“三箭齊發”，為集團汽車用鋼占領高端市場注入新動力。

　　今年2月，首鋼鋅鋁鎂鍍層汽車板正式通過寶馬公司材料認證，首鋼汽車板產品拿到了通向高端車企的又一張“門票”。2019年，沃爾沃汽車宣布首鋼鋅鋁鎂鍍層汽車板滿足其對汽車內板的要求，首鋼已經具備了抗拉強度780MPa及以下所有級別鋼種的供貨資質。首鋼的鋅鋁鎂鍍層汽車板歷經多年攻關，終于“破繭成蝶”，繼去年實現向長城汽車批量穩定供貨后，再次成功供貨高端車企。

　　首鋼鋅鋁鎂鍍層汽車板產品，具有耐蝕性好、抗拉毛能力強、沖壓成形難度低等顯著特性，一經推出便獲得了用戶的廣泛贊譽。長城汽車從2019年起，其哈弗全系車型在車門內板、機蓋內板部分均已采用鋅鋁鎂鍍層汽車鋼板，綜合評價認為，首鋼鋅鋁鎂鍍層汽車板的切口耐腐蝕性能突出，摩擦系數比純鋅鍍層低15%，在焊接性能、膠粘性能、涂裝性能等多個方面均表現出了良好的兼容性。

　　首鋼技術研究院與京唐公司、股份公司、營銷中心組成的產銷研團隊緊密配合，高效率攻關鋅鋁鎂鍍層產品，根據用戶需求對生產工藝與產品設計進行大量的優化，腐蝕性能測試時間累計達到近兩萬小時，焊接測試達到上千次。從2017年第一卷產品下線，到2018年啟動主機廠材料認證，再到2019年實現汽車內板批量供貨與汽車外板穩定產出，首鋼的鋅鋁鎂鍍層汽車板實現了三年三大步的跨越式發展，年均產銷增速達到96%。2020年開年，國內合資汽車龍頭企業便向首鋼伸出了橄欖枝，多家自主品牌車企也相繼與首鋼啟動了鋅鋁鎂鍍層鋼板的項目合作。

　　在首鋼鋅鋁鎂鍍層汽車板產品突飛猛進的同時，首鋼高強鋼產品也迎來了歷史性突破。近日，首鋼自主研發的780MPa級DH鋼獲得國內某高端合資汽車企業認可，首鋼進而成為該企業在國內唯一的780MPa級DH鋼定點供貨企業。首鋼國內首發的DH鋼具有延伸率高、成形性能好、合金含量低等優勢，同等強度條件下，延伸率比傳統雙相鋼提高5-8個百分點，成形后回彈檢測合格率接近100%，能夠避免復雜零部件沖壓開裂問題。首鋼DH高強鋼去年亮相一汽紅旗新材料成果發布會，驚艷全場，今年再接再厲，又獲用戶首肯，為高強鋼產品研發團隊繼續前行注入了新的動力。

　　首鋼高鮮映性免中涂汽車外板占據綠色環保涂裝用鋼制高點。近日，首鋼開發的高鮮映性汽車外板產品在國內汽車主機廠的免中涂綠色涂裝產線得到成功應用。從2012年開始，首鋼針對綠色環保涂漆工藝和涂漆材料的應用趨勢，有針對性地開展了提升汽車覆蓋件漆膜外觀質量的研究，經過7年多不懈耕耘，最終形成了完整的、系統的、獨創的汽車外板質量提升方案，率先在國內推出了基于環保涂漆要求的汽車外板2.0版本，突破了免中涂工藝下高鮮映性汽車外板的生產和應用瓶頸，在采用環保涂漆的同時確保漆膜外觀靚麗，有助于減少全流程有機物排放。首鋼開發的高鮮映性汽車外板產品覆蓋了熱鍍鋅鍍層鋼板、鋅鋁鎂鍍層鋼板以及冷軋鋼板的全系列外板牌號，在國內免中涂綠色涂裝產線上的應用比例遙遙領先，牢牢占據了綠色環保涂裝用鋼的制高點。