前三季度，寶鋼資源馬鋼礦業一手抓疫情常態化防控，一手抓科學高效組產，經濟運行呈現良好態勢。實現營收50.21億元、利潤10.50億元，均創歷史同期新高，提前完成全年生產經營目標。四季度，該公司向中國寶武“凝心聚力促增產 ，鐵礦產量創佳績”專項勞動競賽提出的全年挑戰目標發起全力沖刺。

　　今年以來，面對疫情“外防輸入、內防反彈”壓力重重和汛情嚴重帶來的交通受阻、物流不暢、物資供應不足、開工條件受限等多種制約，馬鋼礦業在始終抓好疫情常態化防控的同時，堅持技術引領、效益引領、規模引領，科學高效組產，并充分發揮區域優勢，全面融入長三角一體化發展，做強做優做大企業。

　　張莊礦牢牢把握智慧制造促進產業升級的戰略機遇，積極探索智慧制造助推綠色發展的新路。通過磨選系統智能化研究，井下電機車無人駕駛、智能采礦技術研究等重點項目，打造本企業智能化示范基地。實現了井下電機車無人駕駛且運礦量穩定在90%以上。智能采礦地表遙控出礦項目完成階段性驗收，磨選系統智能化項目通過引入大數據、人工智能，實現了選礦系統智能化控制，各參數可根據目標值自行調節，減少生產過程人工干預，日產品位66%的鐵精粉5000噸以上。“一鍵充填”項目通過對濃度數據的精準采集，自動調節充填配比，實現了充填全流程遠程可視化控制，對充填體質量強度起到了至關重要的作用，使得充填數據自動生成并存儲。同時，張莊礦發揮中國寶武協同理念，把保馬鋼股份生產作為營銷工作的第一要務，尤其是八月底，馬鋼股份由于受江淮流域汛期影響，運輸情況受阻，原料供應緊張。他們采用全程汽運方式馳援馬鋼股份，實現“朝發夕至”，全力以赴解馬鋼股份燃眉之急。

　　南山礦面對和尚橋大型露天采場道路崎嶇、運行不暢和裝料、運輸、卸料強度高，以及人力、物流成本居高不下的現實難題，大力強化綠色礦山、智慧礦山建設，通過多次走訪調研，最終與對省外一家經濟實體進行合作，在采場進行無人駕駛技術的試驗與應用，于8月初試運行成功。該項目在運輸方面只需在礦車仿真系統上設置相應的起點與終點，礦車就會自動按照制定的路線行進，同時，車上裝有激光雷達、毫米波雷達和高清攝像頭，可精準識別周邊環境，并能自動避障。為實現混編運行高效有序，該礦車還運用新一代信息技術，同步建設了智能調度系統，協同裝載和卸載系統、應急安全接管等系統，并通過低時延、大帶寬的5G網絡，可實現對礦用車輛集群調度、協同作業、狀態監控及數據分析、應急接管等功能，首開國內冶金礦山無人、有人駕駛礦車混編運行先河。

　　姑山礦積極向規模要效益，積極建設智慧礦山，發展壯大自己。在國家有關部委、安徽省和寶武集團的支持下，國家級智慧制造示范礦山建設工程——馬鋼礦業鐘九鐵礦采選工程于9月9日如期開工。該工程是中國寶武重組馬鋼后第一個重大礦產資源開發項目，總資源量6453.68萬噸，建設規模200萬噸/年，年產品位66%的鐵精礦80萬噸，對保障馬鋼股份公司高品質自產礦需求，鞏固和擴大寶鋼資源品牌影響力和市場競爭力具有重要意義。

　　羅河礦在加強生產組織、優化過程管理中，注重鐵礦、選廠的生產協同，提高日檢修效率，壓縮月度檢修時間，產品質量穩步提升。為克服汛情導致碼頭停運封航的影響，該礦開辟新的物流渠道，產品點對點直供，由礦山直發鋼企，實現礦山鋼企共贏。同時，他們破解運輸難題，實現成品礦運輸社會化運營、市場化運作，徹底解決了制約公司高質量發展的運輸瓶頸問題，為今后綠色物流的建設打下了堅實基礎。

　　桃沖礦、建材科技公司、材料科技公司、設備工程科技分公司、嘉華混凝土公司聚焦短板指標抓提升，加強對經營指標的動態跟蹤，強化聯動分析，統籌實際，科學組產。同時馬鋼礦業加快轉型升級步伐，重點項目建設正有序展開。其中桃沖青陽白云石200萬噸技該項目、建材二期項目年內有望開工，羅河礦一期擴能項目安全設計已排上議事日程，也有望年內開工，這批項目將為“十四五”開好局奠定堅實基礎。 （章利軍 張鵬）