“EVI指材料制造商介入下游用戶的早期研發(fā)階段，通過充分了解用戶對(duì)原材料性能的要求，為客戶提供更高性能的材料和個(gè)性化的服務(wù)?！卑宀难邪l(fā)院EVI技術(shù)室主任郭晶說。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展，智能技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算與現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不斷融合，也對(duì)科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)提出了更高的要求。為落實(shí)遼寧省建設(shè)“數(shù)字遼寧、智造強(qiáng)省”相關(guān)要求，本鋼集團(tuán)深入貫徹落實(shí)“數(shù)字本鋼、智造強(qiáng)企”戰(zhàn)略，大力推動(dòng)數(shù)字化、智能化建設(shè)，全力以赴抓好企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，助推高質(zhì)量發(fā)展?；诖耍宀难邪l(fā)院積極開展EVI科研項(xiàng)目，著眼鋼鐵行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展趨勢(shì)，將數(shù)字化仿真模擬與科研服務(wù)相結(jié)合，通過“前期介入”服務(wù)，為用戶“量體裁衣”，使銷售與產(chǎn)品研發(fā)實(shí)現(xiàn)有效結(jié)合，用數(shù)字化、科技化為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)“賦能”。

　　“白車身汽車用鋼輕量化EVI研究與推廣應(yīng)用”是本鋼集團(tuán)近年完成的一項(xiàng)重點(diǎn)科研項(xiàng)目，該項(xiàng)目基于對(duì)汽車板研制開發(fā)和用戶應(yīng)用技術(shù)研究，開展EVI研究并提出本鋼EVI技術(shù)解決方案，主要包括汽車選材數(shù)據(jù)庫支持、CAE沖壓成形技術(shù)支持、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持及BENCHMARK材質(zhì)分析等，突破了成形、焊接等試驗(yàn)難題和CAE技術(shù)難題，完成了產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用的解決方案。

　　在該項(xiàng)目推進(jìn)過程中，板材研發(fā)院科研人員充分發(fā)揮科技創(chuàng)新能力，通過建立廣義汽車板材料數(shù)據(jù)庫，全方位測(cè)試評(píng)價(jià)汽車用鋼產(chǎn)品的使用性能及服役性能，為汽車廠輕量化選材提供數(shù)據(jù)支持。為汽車廠提供EVI技術(shù)支持，合作開展新車型BENCHMARK材質(zhì)分析，并通過CAE沖壓成形技術(shù)支持，完成用戶新車型的輕量化和降本需求。通過汽車用鋼的應(yīng)用技術(shù)研究，提高本鋼汽車用鋼表面質(zhì)量和加速新產(chǎn)品研發(fā)，以網(wǎng)格分析技術(shù)為輕量化材料在汽車廠沖壓零件生產(chǎn)提供有效的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持等多項(xiàng)創(chuàng)新，在滿足用戶需求，為用戶創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，提升本鋼產(chǎn)品的附加值和競(jìng)爭(zhēng)力。

　　目前，該項(xiàng)目已獲得授權(quán)實(shí)用新型專利2項(xiàng)，授權(quán)發(fā)明專利2項(xiàng)，公開實(shí)審發(fā)明專利6項(xiàng)，經(jīng)認(rèn)定具有新穎性，綜合技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。該項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn)還應(yīng)用到雷諾、泛亞、奔馳、上汽、一汽、廣汽、東風(fēng)日產(chǎn)等多家汽車廠，使用效果良好，為本鋼集團(tuán)走出同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，開創(chuàng)差異化競(jìng)爭(zhēng)道路，真正實(shí)現(xiàn)“以用戶為中心”的技術(shù)營(yíng)銷模式提供了新思維、新方向。