本報(bào)訊 10月初，本鋼傳出消息稱，該集團(tuán)成功研發(fā)出符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的滲氮汽車(chē)用鋼31CrMoV9。目前，兩批試生產(chǎn)的900噸該產(chǎn)品已交付用戶使用，用戶反饋良好。
今年初以來(lái)，具有良好市場(chǎng)增長(zhǎng)空間和品種生命周期的高利潤(rùn)高附加值產(chǎn)品成為本鋼研發(fā)生產(chǎn)的重點(diǎn)，滲氮汽車(chē)用鋼31CrMoV9就是其中的代表之一。
31CrMoV9作為氮化鋼典型牌號(hào)，是歐盟標(biāo)準(zhǔn)EN10085中的代表牌號(hào)。經(jīng)調(diào)質(zhì)滲氮處理后，產(chǎn)品表面硬度可達(dá)800維氏硬度以上，具有高淬透性和優(yōu)異的強(qiáng)韌性、耐磨性、疲勞強(qiáng)度、抗腐蝕性，適用于制造精密的液壓活塞、連接軸、風(fēng)電變速箱齒圈和其他重要深層滲氮零件，產(chǎn)品規(guī)格以直徑35毫米至直徑80毫米為主，利潤(rùn)較高。
為保證一次性試制成功，本鋼板材研發(fā)院技術(shù)人員從流線試驗(yàn)等特殊檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，研究解決鋼材芯部偏析、強(qiáng)韌性及表面缺陷控制等方面問(wèn)題。通過(guò)研究分析元素間的相互作用及復(fù)合作用，他們提出合理的化學(xué)成分控制要求，并與板材特鋼廠人員一道研究?jī)?yōu)化精煉、連鑄工藝技術(shù)，完善加熱、控制軋制、鋼材退火工藝流程，最終使成品滿足了用戶需求。（魯娜）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2021年10月14日 01版一版）
