本報通訊員 王志明 沈光強
1月12日，在奇瑞汽車供應鏈生態圈年會上，中國寶武馬鋼憑借2022年優異表現，作為唯一一家鋼鐵材料領域供應商，獲評為“奇瑞汽車2022年度優秀供應商”，這是奇瑞汽車為供應商頒發的年度最高榮譽。
能獲得這一沉甸甸的“新年禮物”得益于2022年馬鋼堅持從用戶中來、到用戶中去，大力推行產銷研一體化，以營銷驅動、體系驅動推進極致效率穩步提升，進一步為上下游行業的良性發展賦能。
攜手合作 創造4個“首次”
2022年，奇瑞汽車厚積薄發、逆勢上揚，創造了4個“首次”：年營業收入首次突破2000億元大關，年銷量首次邁上100萬輛臺階，年出口首次抵達45萬輛新坐標，新能源汽車年銷量首次超過20萬輛。
作為奇瑞汽車優秀供應商的馬鋼，在2022年也創造了4個“首次”：首次獲評為“奇瑞汽車2022年度優秀供應商”，向奇瑞汽車供貨量首次達到6.4萬噸，自制件供貨累計數量首次突破100個，新車型獲取定點份額創歷史新高。
作為國產汽車品牌中處于領先地位的奇瑞汽車，其年度優秀供應商獎的評選條件也極為苛刻，在上百家供應商中只有10家企業能獲獎，且一個行業領域只評選出一家企業。同時，奇瑞汽車還要對供應商進行全維度評估，從品質到服務，從交付到解決方案，從管理到體系，每一個環節都要求供應商能力出色、過硬。
獲此榮譽對于馬鋼而言具有里程碑式意義。這一方面說明了馬鋼汽車板的營銷策劃、制造水平、服務能力等得到奇瑞汽車的高度認可；另一方面彰顯了馬鋼的體系效能、汽車外板制造及營銷水平得到了進一步提升，對未來雙方進一步深化合作有著重要意義。
小“切口”解決大問題 小團隊做出大貢獻
這份沉甸甸的榮譽離不開馬鋼正確的戰略部署，也離不開其產銷研團隊的拼搏付出。
2021年以前，馬鋼在奇瑞汽車的自制件中，所占份額相對較小，外板保供能力也一般。馬鋼雖想突破，但因為沒有找到正確的“切口”，雙方合作一直不溫不火。
路雖遠行則將至，事雖難做則必成。2021年，馬鋼統籌謀劃，決定將奇瑞汽車量產車型的自制件切換作為工作重點，同時外板的切換作為重中之重。馬鋼加強產銷研合作，迅速成立核心團隊，將奇瑞汽車量產車型的自制件切換作為小突破口，整體推進。
核心團隊成員全流程跟蹤每一個試模零件，按時按點、保質保量準備試模材料。客戶代表不是在奇瑞汽車車間的現場，就是在奔赴現場的路上，他們在高溫中跟蹤試模、在汗水中等待結果，陪伴一個個零件在20臺套、200臺套、500臺套中調試成功并最終通過測試。
功夫不負有心人。最終，馬鋼在奇瑞汽車量產明星車型的側圍外板、門外板、發動機蓋外板、頂蓋外板等100多個自制件切換調試合格，并逐漸實現了批量供貨，尤其是鍍鋅外板，得到了奇瑞汽車高度認可。2022年，馬鋼在奇瑞汽車成功實現供貨量翻番，自制件份額占比快速提升。
樹立全面客戶觀 持續提高服務能力
馬鋼自制件的快速切換成功，受到奇瑞汽車各個部門的高度認可，也讓雙方的合作踏上新的臺階。奇瑞汽車開始主動推進馬鋼材料在新車型上的配套使用，馬鋼汽車板在很短的時間內共獲取了其8款車型50多個自制件的定點訂單。
機會與挑戰并存。2022年7月份開始，奇瑞汽車突然擴大產能。需求量增加的同時，由于自制件的不斷切換和新車型定點合作的“加持”，導致馬鋼（蕪湖）加工配售有限公司落料加工產能不足以支撐奇瑞汽車的材料保供任務。
世上無難事，只要肯登攀。馬鋼的產銷研團隊當機立斷，堅持以奇瑞汽車保供需求為中心，齊心協力加快訂單組產，確保庫存充足穩定。馬鋼（蕪湖）加工配售有限公司也迅速啟動三班運轉加工模式，同時不斷尋找外委加工單位。經過該公司內部多輪的對比篩選，他們最終選擇了武漢加工中心和合肥加工中心代加工部分產品，最終在多方共同努力下，渡過了保供難關，在為奇瑞汽車下半年業績大幅提升奠定了堅實基礎的同時，也彰顯了馬鋼全面的客戶服務觀和強大的服務能力。
踔厲奮發謀發展，奮勇爭先開新局。“做好汽車板最重要的就是提高服務能力，依靠體系效能提升，提高用戶滿意度。走在正確的路上，持續努力，馳而不息，自然水到渠成。”汽車板營銷服務團隊這樣表示。
2023年是馬鋼推進從產品銷售到產品經營的關鍵一年，這份“新年禮物”給予其團隊極大的鼓舞，也增強了他們繼續前進的動力和信心。他們相信，只要堅定不移推進產銷研密切協同，細化基于極致效率的產品結構調整，深耕細分市場，就一定會取得更長遠的發展。
《中國冶金報》（2023年2月9日 04版四版）
