本報通訊員 姜林憲
首鋼中厚板的故事，是一部鐫刻著熾熱鋼水與時代淬煉的壯麗史詩。自1987年起，從北京石景山腳下北中板軋機的轟鳴聲到渤海灣畔首鋼京唐智能化生產線崛起，從新中國工業(yè)的“鋼鐵脊梁”到如今高端板材市場的“金字招牌”，首鋼中厚板憑借創(chuàng)新精神和堅定信念，在激烈的市場競爭中闊步前行。
勇敢蹚新路：
只為聽清市場的“心跳”
今年初，首鋼集團黨委發(fā)出“全力把中厚板打造為第四大戰(zhàn)略產品”的號令，如重錘擊鐵，激起千層浪。
以需求為舵，掌行業(yè)之舟。“閉門造車，遲早會被淘汰。”這句話深深烙印在首鋼中厚板銷售團隊的骨子里。他們深知，只有深入了解市場需求，才能引領行業(yè)發(fā)展。從西北戈壁的風電場到南海之濱的鉆井平臺，從北歐寒帶的跨海大橋到中東沙漠的輸油管道，首鋼中厚板銷售團隊跑遍千山萬水，只為聽清市場的“心跳”。
一次走訪中，某海上平臺用戶隨口提到“鋼板需耐鹽霧腐蝕”。首鋼中厚板研發(fā)團隊立即行動，連夜調整工藝。3個月后，首鋼的耐腐蝕海工鋼成功拿下挪威船級社認證，成為競標上述用戶項目的“殺手锏”。2025年，首鋼又精準捕捉新能源風口，推出超低溫韌性風電鋼，受到市場青睞。這些成就的背后，是首鋼中厚板對市場需求的敏銳洞察和快速響應。
在國內某大型儲油罐項目中，客戶對15萬立方米原油儲罐用鋼的要求極高，其中鋼板厚度達41毫米，且性能均勻性誤差不超過5%。面對這塊“硬骨頭”，首鋼中厚板銷研產團隊迎難而上，連續(xù)72小時駐守產線，記錄上千組數(shù)據(jù)，最終通過優(yōu)化合金配比與生產工藝，一舉攻克難關。截至2025年3月底，首鋼已累計中標12臺15萬立方米原油儲罐項目，躋身國內高端原油儲罐鋼的第一梯隊。
在中厚板4300產線上，LP高強度鋼試制成功，動態(tài)軋制技術突破行業(yè)瓶頸；銅鋼及鎳基復合產品創(chuàng)新應用，為高端裝備制造開辟了新路徑……“每一塊新品鋼板的誕生，都是一次對行業(yè)邊界的突破。”首鋼科學家、技術研究院京唐技術中心王彥鋒介紹，第1季度，首鋼中厚板7類產品通過國際第三方認證，實現(xiàn)148毫米厚度保探傷水電鋼的新突破，完成移動罐車用高強容器鋼批量供貨……這些技術創(chuàng)新成果不僅提升了產品的核心競爭力，還為首鋼中厚板贏得了市場的廣泛認可。
曾經(jīng)，許多中國鋼鐵企業(yè)采用“借船出海”模式，按國際標準生產。首鋼中厚板堅持自主創(chuàng)新，推動越來越多的技術達到國際先進水平，國際市場競爭力不斷提升。中東地區(qū)的油氣管道蜿蜒如龍，穿越炙熱的沙漠。這里的高溫和硫化氫腐蝕性極強，普通鋼材難以承受。首鋼的抗酸鋼憑借卓越的耐腐蝕性能，成為該項目的核心材料。中東地區(qū)用戶評價：“首鋼的鋼板，助力我們的管道壽命延長了30%。”
首鋼國際業(yè)務經(jīng)理介紹，首鋼不僅要出口產品，還期望更多的中國標準獲國際認可。目前，首鋼中厚板已與多國能源、基建大企業(yè)合作，海外市場不斷拓展。
堅定走上坡路：
邁向智能化與高質量
對首鋼中厚板而言，突破傳統(tǒng)制造模式、邁向智能化與高質量，條條都是“難走的路”。但正是這些路難走，堅定了首鋼中厚板不斷攀登的決心和信心。
數(shù)字化轉型，重構生產模式。走進首鋼中厚板智能集控中心，仿佛置身于科幻電影的場景之中。3D仿真技術實時呈現(xiàn)生產全景，面積達20萬平方米的車間內部情況在電子大屏幕上一目了然，數(shù)萬個數(shù)據(jù)采集點覆蓋全流程，遠程操控的智慧軋鋼生產線高效運轉。操作工通過電腦操作即可實現(xiàn)生產過程的自動化控制，數(shù)字化控溫、數(shù)字化預警等技術的應用更是大大提高了生產效率和產品質量。
第1季度，首鋼中厚板4300產線小時塊數(shù)同比增長3%；熱裝率同比提升5.4%；燃耗較上年降低1.7千克標準煤/噸；設備故障停機時間較去年縮短8.15小時，創(chuàng)歷史最優(yōu)。這些成績的取得，正是首鋼集團推動數(shù)字化轉型帶來的顯著成效。
質量為本，千錘百煉鑄精品。質量是企業(yè)的生命線。為了確保產品質量，首鋼中厚板事業(yè)部不斷完善質量管理體系，堅持以用戶滿意為宗旨，以持續(xù)改進為手段，把“用戶的標準就是我們的標準”的質量理念貫穿于生產全過程，通過不斷優(yōu)化質量管理流程，提高質量管理水平。在生產過程中，首鋼中厚板事業(yè)部加強對設備的維護和管理，確保設備正常運行，為產品質量提供保障。通過對質量的嚴格把控，首鋼中厚板產品贏得了用戶的高度認可和信賴，在市場中樹立了良好的品牌形象。第1季度，首鋼中厚板責任廢次率同比下降11%。
優(yōu)化結構，保障高效交付。首鋼中厚板事業(yè)部一方面通過前瞻性分析，提升月度計劃精準度與兌現(xiàn)率，聚焦產線提產提效，以作業(yè)率為核心指標，優(yōu)化工藝、強化設備管理，拓展極限規(guī)格與高強鋼接單能力，滿足用戶多樣化需求；另一方面推行鋼板下線直發(fā)模式，減少中間環(huán)節(jié)，安排專業(yè)人員24小時駐守產線，快速響應異常問題，確保生產連續(xù)穩(wěn)定。同時，該事業(yè)部同步加速后部物流周轉，優(yōu)化配送方案，實現(xiàn)產品高效直達用戶。第1季度，首鋼中厚板整體、整單合同兌現(xiàn)率均穩(wěn)步上升。
決不走捷徑：
腳踏實地打造高效協(xié)同經(jīng)營體
前行沒有捷徑，唯有腳踏實地。首鋼中厚板產銷研團隊以“經(jīng)營體”打造為抓手，創(chuàng)新構建“10+X”工作組，搭建起從需求洞察到產品交付的高效閉環(huán)體系，狠抓算賬經(jīng)營、優(yōu)化資源配置、提升整體盈利能力，實現(xiàn)了第1季度經(jīng)營生產的“開門紅”。
協(xié)同作戰(zhàn)，打造高效經(jīng)營體。在首鋼中厚板事業(yè)部，技術、生產、銷售不是孤島。在首鋼中厚板產銷研協(xié)同工作群中，用戶需求、研發(fā)進度、生產排期實時聯(lián)動。某項目招標在即，該事業(yè)部技術團隊72小時連軸轉，模擬零下50攝氏度環(huán)境測試；生產車間72小時交付首件樣品；銷售團隊攜數(shù)據(jù)手冊三赴用戶所在地，最終以綜合評分排名第一拿下訂單。
“這不是一個人的勝利，而是一個體系的勝利。”首鋼技術中心張學峰感慨。第1季度，首鋼中厚板產銷研團隊與14家科研院所展開深度技術對接，走訪102家行業(yè)頭部企業(yè)，逐漸形成“技術引領訂單、服務鞏固市場”的良性循環(huán)模式。
對標提升，一體化指標評價。首鋼中厚板團隊充分發(fā)揮產銷研協(xié)同優(yōu)勢，構建了一套完善的一體化指標評價體系，聚焦效益、結構、質量、成本等關鍵維度，通過精準對標，深入挖掘用戶、市場和生產現(xiàn)場存在的問題，并采用掛牌督辦機制推動問題解決；每季度進行全面系統(tǒng)對標，持續(xù)提升整體效益；團隊強化用戶端實物質量對標，針對典型產品和重點用戶的關注點，積極與行業(yè)先進企業(yè)進行對標；組建專業(yè)團隊，確保在收到用戶質量反饋后迅速響應，遵循高效流程處理問題，從而大幅提升用戶滿意度。此外，該團隊圍繞燃料、動力等成本要素，與行業(yè)領先者進行對標分析，找出優(yōu)化空間；同時大力開發(fā)高效低成本的新工藝，優(yōu)化產品設計，顯著提升了產品市場競爭力。
EVI（供應商先期介入）服務模式是首鋼服務創(chuàng)新的核心。首鋼中厚板事業(yè)部通過實施EVI服務模式，組建專業(yè)項目服務團隊，為重點項目提供從產品研發(fā)、生產到售后的全方位服務，實現(xiàn)了項目建設與企業(yè)發(fā)展的互利共贏。在某海上風電項目中，該中厚板團隊提前一年介入設計階段，協(xié)助用戶優(yōu)化材料選型，將鋼板用量減少8%，為用戶節(jié)約成本超千萬元。這種全方位的服務不僅贏得了用戶的贊譽，還為中厚板贏得了更多的市場份額。用戶負責人評價道：“首鋼不僅是供應商，還是技術伙伴。”
在激烈的市場競爭中，首鋼中厚板堅定地以“高端品種+高端渠道”為雙輪驅動，全力打造國內第一陣營的戰(zhàn)略產品集群。在建造國內某特大橋時，首鋼供應的Q500qE橋梁鋼表現(xiàn)出色，以“零缺陷”順利通過抗震測試，為橋梁安全筑牢根基；在“華龍一號”核電站建設中，其自主研發(fā)的鋼板成功打破國外壟斷，填補國內技術空白。首鋼中厚板事業(yè)部田士平表示：“我們堅持推動技術創(chuàng)新成為首鋼第一競爭力，與行業(yè)共同探索更高質量的發(fā)展路徑。”
《中國冶金報》（2025年04月24日 04版四版）
