本報通訊員 劉士富 趙鵬 攝影報道
作為鋼鐵企業(yè)鐵水及進(jìn)出廠物資鐵路運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵動力保障，機(jī)車設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量直接關(guān)系到整體鐵路運(yùn)輸?shù)母咝c穩(wěn)定。如何用最小的維護(hù)成本保證機(jī)車的穩(wěn)定運(yùn)行是河鋼集團(tuán)承德釩鈦物流檢修作業(yè)區(qū)“火車醫(yī)生”的工作重點。
為進(jìn)一步提升點檢維護(hù)技能水平，他們總結(jié)了多年工作經(jīng)驗，研究制訂了“機(jī)車噴油泵故障排查點檢”的新方法，通過錘敲、眼看、手觸、鼻聞、耳聽等方式，準(zhǔn)確快速判斷故障，大大提升了故障排除的作業(yè)效率和準(zhǔn)確性。
他們雖是一個不善言辭的團(tuán)隊，但只要談到與機(jī)車相關(guān)的專業(yè)知識，總能侃侃而談，他們的目光和語調(diào)中無不透露著熱愛和專注。
圖為河鋼集團(tuán)承德釩鈦物流公司職工正在確認(rèn)檢修后機(jī)車狀態(tài)。
圖為該公司職工正在機(jī)車機(jī)械間內(nèi)檢查確認(rèn)內(nèi)部設(shè)備狀態(tài)。
圖為該公司職工正在粉刷檢修后的機(jī)車。
圖為該公司兩名職工正在測試調(diào)車機(jī)車鉤開閉狀況。
圖為該公司職工正在檢查機(jī)車檢修設(shè)備狀態(tài)。
《中國冶金報》（2024年04月17日 08版八版）
