他深耕鐵路運輸14年，先后擔(dān)任調(diào)車連接員、鐵水調(diào)度員，自擔(dān)任班長以來，緊緊圍繞“耕好責(zé)任田、算好精細(xì)賬”，帶領(lǐng)班組持續(xù)開展對標(biāo)找差，實現(xiàn)班組指標(biāo)持續(xù)提升。2024年，班組關(guān)鍵指標(biāo)“鐵包周轉(zhuǎn)率”達(dá)到6.67，同比提升16.4%，實現(xiàn)鐵水溫降降本716.5萬元。他就是寶武集團中南股份物流部鐵運車間乙運行班班長、2024年度中南鋼鐵“最佳員工”唐育剛。

　　持續(xù)對標(biāo)找差，全力啃下鐵包周轉(zhuǎn)“硬骨頭”

　　“鐵包周轉(zhuǎn)率”是鐵鋼生產(chǎn)界面中的關(guān)鍵指標(biāo)。為了啃下這塊“硬骨頭”，唐育剛帶領(lǐng)班組全力攻關(guān)“鐵包周轉(zhuǎn)率”，通過制定“快送”“快取”“快周轉(zhuǎn)”三快措施，實現(xiàn)了鐵水運輸?shù)目焖龠\轉(zhuǎn)，并建立了完善的鐵水運行管控體系，對影響鐵包周轉(zhuǎn)的高爐堵口準(zhǔn)點率、出鐵命中率、配包利用率等28個關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行全流程跟蹤及作業(yè)分解、重點攻關(guān)。對標(biāo)行業(yè)、周邊、歷史先進(jìn)水平，與三明等周邊多家鋼廠全面對標(biāo)，持續(xù)對標(biāo)找差促提升。在大家的共同努力下，他們將鐵水運輸作業(yè)效率提升至93%，2024年，班組關(guān)鍵指標(biāo)“鐵包周轉(zhuǎn)率”達(dá)到6.67，同比提升16.4%，實現(xiàn)鐵水溫降降本716.5萬元，并帶領(lǐng)班組連續(xù)兩年獲得中南股份“最佳指標(biāo)班組”榮譽稱號。

　　追求極致降本，算好機車油耗“精細(xì)賬”

　　為了做實“大機車&小算盤”降低機車油耗工作這篇大文章，唐育剛帶領(lǐng)班組成員在機車運用上由“9+6”變“8+5”，班組針對內(nèi)燃機車柴油消耗高等問題，積極開展節(jié)能技術(shù)攻關(guān)。他們對內(nèi)燃機在不同季節(jié)、不同狀態(tài)下的油耗進(jìn)行跟蹤測試，對操縱方法進(jìn)行專題研究，形成了從燃料管理到機車維修保養(yǎng)再到人員操作熟練程度的一整套管理方法。他們推行機車優(yōu)化操縱，嚴(yán)格要求運行時根據(jù)線路科學(xué)操縱機車，通過減少待機時間，提高機車綜合利用率。通過各環(huán)節(jié)中深“摳”降本增效措施，算“精細(xì)賬”、打“鐵算盤”，有力推進(jìn)節(jié)支增效。2024年，班組機車萬噸公里油耗實際完成105.8kg/Wtkm，同比減少燃油消耗59.2萬元。

　　2025年，唐育剛已經(jīng)為班組制定了清晰的奮斗目標(biāo)：一是持續(xù)開展對標(biāo)找差，讓鐵包更快速地“轉(zhuǎn)”起來，并且要為公司“轉(zhuǎn)”出更大的經(jīng)濟效益；二是對照“三個清清楚楚”強化班組安全管理，為該公司鐵鋼界面提供安全、準(zhǔn)點、高效的鐵水保產(chǎn)運輸服務(wù)，助力該公司鐵水運輸效率極致提升。（劉立）