本報訊 1月—5月份，鞍鋼集團攀鋼西部物聯公司實施了24項核心創效項目、創效500余萬元，助力攀鋼物流成本降低7522萬元，超額完成目標任務。
一是緊盯績效指標。該公司錨定2025年生產經營目標，按照“內部保產以成本為導向，外部經營以利潤為導向”的原則，不斷完善“保產+經營”組織模式，持續提升市場開拓和盈利能力。該公司一方面發揮鐵路專用線優勢，創新利用社會資本推進格里坪專用線場地改造，同時拓展格里坪專線、厚壩專用線物資接卸及外發業務，提升經營創效能力；另一方面拓展公路運輸市場，緊盯新增項目，積極承接基地供產銷物流業務和危化品銷售運輸業務，做大基地內部供應、銷售運輸市場。與此同時，該公司還深挖倉儲資源潛力，開展供應商“前置倉”服務；做強物流產業鏈，開拓運輸相關方車輛檢測市場；延伸修理產業鏈，持續開展新能源車輛維修業務，拓展液壓元件維修市場及液壓系統相關業務等。
二是聚焦更高目標。攀鋼西部物聯公司全力構建以攀鋼運營改善部為總牽頭，以攀鋼物流管理中心（西部物聯）為總負責，圍繞“系統性、結構性、技術性、制度性”4個維度，協同各有關單位開展的“1+1+4+N”物流降本工作新機制。聚焦運輸方式、運輸結構、運輸效率、運輸量，該公司有針對性地降本，將供應、生產、運輸和銷售業務深度融合，努力突破傳統的業務邊界限制；深入開展采購與銷售端循環運輸，提升多式聯運“一單到底”的全程履約服務能力，從而提高運力銜接及物流資源利用效率；借助“攀鋼數智化物流系統”，整合線上線下物流資源，布局新能源汽車、機車應用場景，并推廣自動化、無人化智能技術物流裝備，持續提升物流運行效率，從技術革新層面來降低物流成本；進一步完善承運商的準入制度，通過減少不必要的中間環節，徹底砍掉那些無效的中轉流程；等等。（羅輝）
《中國冶金報》（2025年06月18日 08版八版）
