本報(bào)實(shí)習(xí)記者 賈林海
自今年1月2日河北省石家莊市新增1例新冠肺炎確診病例，至1月10日河北省石家莊市、邢臺市等區(qū)域累計(jì)新增267例新冠肺炎確診病例，河北省再次按下了“暫停鍵”。其中，河北省石家莊市在1月5日召開疫情防控工作新聞發(fā)布會后，該市各社區(qū)、各村鎮(zhèn)陸續(xù)組織全封閉，石家莊市及邢臺市部分重點(diǎn)區(qū)域的所有村莊和居民小區(qū)實(shí)行封閉管理，除特殊需要外，一律只進(jìn)不出。
在“封市”政策的影響下，石家莊市、邢臺市長途道路客運(yùn)車輛暫停運(yùn)營，多家航空公司取消石家莊機(jī)場航班，京港澳高速（G4）、京昆高速（G5）等多條高速公路封閉相關(guān)路段。河北地區(qū)鋼市運(yùn)行也受到了來自鋼廠生產(chǎn)、物流運(yùn)輸、原燃料保障等不同方面不同程度的擾動。
作為我國第一產(chǎn)鋼大省，河北省2019年生鐵產(chǎn)量達(dá)到1.8億噸，占全國生鐵產(chǎn)量的22%；鋼材產(chǎn)量達(dá)到2.8億噸，占全國鋼材產(chǎn)量的23.6%?？梢哉f，河北地區(qū)鋼市的變動對全國鋼市運(yùn)行有著舉足輕重的作用。正因此，河北地區(qū)此輪疫情對區(qū)域鋼市甚至全國鋼市的影響成為了近期市場人士競相討論的熱點(diǎn)。
有業(yè)內(nèi)人士向媒體透露，雖然當(dāng)前河北地區(qū)疫情態(tài)勢嚴(yán)峻，但由于生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)炔煌h(huán)節(jié)涉及的人員流動、物資流動等情況各不相同，實(shí)際影響有差異。從鋼鐵行業(yè)來看，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過程人員流動頻率相對較低，并且企業(yè)防疫措施相對嚴(yán)格，而運(yùn)輸過程人員流動相對頻繁，人員接觸范圍相對較廣，防疫措施實(shí)施難度較大。從處于此輪疫情相對嚴(yán)重地區(qū)的邢臺德龍鋼鐵來看，其鋼材產(chǎn)品運(yùn)輸受到一定影響，但生產(chǎn)基本穩(wěn)定順行。因此，一部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為此輪疫情對河北地區(qū)鋼市的影響更多體現(xiàn)在運(yùn)輸端，對生產(chǎn)端的影響相對較小。
在疫情阻擊戰(zhàn)在河北地區(qū)再次打響的同時，污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)鏖戰(zhàn)正酣。為有效應(yīng)對環(huán)境污染，河北省唐山市在執(zhí)行《唐山市2020年～2021年秋冬季空氣質(zhì)量強(qiáng)化保障方案》（簡稱《方案》）的基礎(chǔ)上，自1月10日20時起開始采取加嚴(yán)管控措施。受此影響，唐山德龍鋼鐵、津西鋼鐵、首鋼遷鋼、首鋼京唐、河鋼唐鋼新區(qū)等多家鋼企均須制訂并執(zhí)行不同程度的減排方案?！斗桨浮吠瑫r要求京唐港和曹妃甸港（包括民企碼頭）日出車輛減少50%，鋼鐵、焦化、水泥、電力等行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)日進(jìn)車輛減少50%。可以看出，河北地區(qū)市場常態(tài)化的環(huán)保限產(chǎn)管控措施仍在繼續(xù)執(zhí)行。在重點(diǎn)疫區(qū)市民全部完成核酸檢測后，此輪疫情對區(qū)域市場的影響將不斷轉(zhuǎn)弱，常態(tài)化的環(huán)保限產(chǎn)、鋼廠檢修等因素仍是影響區(qū)域市場走勢的關(guān)鍵。
另據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，上周（1月4日～1月8日），京津冀主導(dǎo)市場（北京市，天津市，河北省石家莊、唐山市、邯鄲市、承德市、宣化市）建筑鋼材庫存總量達(dá)到64.1萬噸，周環(huán)比增加5.5萬噸，增幅達(dá)9.4%。其中，北京市場建筑鋼材庫存量較去年同期高12.9萬噸。可以看出，區(qū)域市場庫存已經(jīng)開始增加，即使區(qū)域主導(dǎo)鋼廠產(chǎn)量因疫情影響而下降，也不會對區(qū)域市場產(chǎn)生較大影響。
也有業(yè)內(nèi)人士表示，此輪疫情對河北地區(qū)鋼市的影響主要體現(xiàn)在情緒端，對區(qū)域市場乃至全國市場的供需面不會有較大影響。持此觀點(diǎn)的業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，目前鋼市本就處于需求淡季，終端需求釋放已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)弱，北方地區(qū)需求狀況本就不及南方地區(qū)，而北方地區(qū)前幾日連續(xù)出現(xiàn)的寒潮天氣更是導(dǎo)致區(qū)域市場下游工地暫緩施工。因此，這部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為此輪疫情對河北地區(qū)乃至全國市場的供需面均不會產(chǎn)生較大的沖擊。
不過，也有業(yè)內(nèi)人士表達(dá)了此輪疫情可能對鋼市帶來不利影響的隱憂。目前，鋼材價(jià)格普遍偏高，此輪疫情對情緒端的擾動或?qū)⒂绊懡衲?月末、2月初的“冬儲”操作。疫情對市場帶來的不確定性將在一定程度上加大“冬儲”風(fēng)險(xiǎn)，市場參與者進(jìn)行“冬儲”的積極性或?qū)⒁虼耸艿揭欢ㄒ种啤Ｔ谶@種情況下，不排除鋼價(jià)在短期內(nèi)有下跌的可能。
個別業(yè)內(nèi)人士從成本面的角度分析了此輪疫情對區(qū)域市場的影響。截至1月8日，焦炭行業(yè)第12輪上漲全面落地，焦炭價(jià)格至此累計(jì)上漲700元/噸。今年1月上旬，焦炭企業(yè)開工良好，考慮到疫情和春節(jié)對物流運(yùn)輸?shù)挠绊懀唐趦?nèi)焦炭采購積極性仍然較強(qiáng)，預(yù)計(jì)焦炭價(jià)格續(xù)漲可能性較大。再來看鐵礦石方面，在國內(nèi)外鋼廠補(bǔ)庫需求支撐下，鐵礦石期現(xiàn)貨價(jià)格目前仍處于上漲通道中?？梢哉f，河北地區(qū)此輪疫情對原燃料市場基本沒有影響。
《中國冶金報(bào)》（2021年1月12日 07版七版）
