去產(chǎn)能、控產(chǎn)量是鋼鐵行業(yè)走出困境的必由之路
陳雷鳴
經(jīng)過我國鋼鐵行業(yè)數(shù)十年的高速發(fā)展，我國已成為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國和消費國。然而，從2023年開始，在供給強于需求、需求增速放緩、價格持續(xù)低迷等多重壓力下，鋼鐵行業(yè)進入了長期、深度的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、資源重組、業(yè)態(tài)調(diào)整和模式重構(gòu)期，面臨著日益復雜的國際國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境。
影響鋼鐵行業(yè)健康高質(zhì)量發(fā)展的因素眾多，但最關鍵的就是產(chǎn)量與需求的明顯不適配。鋼鐵行業(yè)唯有以壯士斷腕的決心去產(chǎn)能、控產(chǎn)量，才能破解當前的危機，從而實現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展。
困境之源：供給與需求長期不適配
我國鋼鐵行業(yè)“內(nèi)卷”的本質(zhì)是產(chǎn)量與需求的嚴重失衡。當前，鋼鐵行業(yè)已進入減量發(fā)展期，“僧多粥少”的局面加劇了企業(yè)間的“內(nèi)卷”，導致行業(yè)陷入“踩踏式惡性競爭”。有些鋼鐵企業(yè)為維持市場份額，即便虧損也要生產(chǎn)，進一步壓低了鋼材價格，吞噬了利潤空間。2023年以來，鋼材價格持續(xù)低迷、行業(yè)大面積虧損的局面沒有根本性轉(zhuǎn)變，雖然在個別時間段行業(yè)利潤有所回升，但供大于求的基本面始終延續(xù)。
這背后的成因十分復雜，既有歷史遺留問題，又有體制機制障礙。一些地方政府出于對GDP增長、稅收和就業(yè)的考量，對當?shù)仄髽I(yè)采取隱性保護，甚至通過出臺地方政策變相擴大鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能。鋼鐵企業(yè)自身也存在自保行為，以“技術升級”名義擴大高爐容積，導致“產(chǎn)能越淘汰越多”。此外，鋼鐵行業(yè)集中度低、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重等因素也進一步加劇了企業(yè)間的無序競爭。
對于鋼鐵行業(yè)而言，去產(chǎn)能、控產(chǎn)量任務艱巨、十分緊迫。必須認識到，與需求不適配的高產(chǎn)量對行業(yè)健康發(fā)展造成的危害具有嚴重性、長期性、復雜性和不可逆轉(zhuǎn)性，若不及時化解，將導致多重后果：一是加大市場通縮壓力；二是推高金融風險，銀行不良貸款將增多；三是造成資源閑置與環(huán)境污染，如部分企業(yè)產(chǎn)能利用率不足50%。
然而，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能、控產(chǎn)量面臨多重阻力：有些地方政府“雷聲大、雨點小”，“僵尸企業(yè)”在地方政府“扶持”下“僵而不倒”；企業(yè)自身缺乏自律意識，控產(chǎn)意愿較弱；跨區(qū)域、跨所有制的兼并重組受制于地方保護主義和債務問題等，重組效果不理想。
脫困路徑：多管齊下的系統(tǒng)性改革
我國鋼鐵行業(yè)要想走出當前困境，必須采取多管齊下的系統(tǒng)性改革措施。
一是加強政策執(zhí)行與頂層設計。政府部門要建立長效調(diào)控機制：一方面，建立產(chǎn)能治理新機制，防止“內(nèi)卷式”競爭；另一方面，推動能耗、環(huán)保、質(zhì)量等標準升級，倒逼落后產(chǎn)能退出。
二是推進兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度。中國寶武重組馬鋼、太鋼，鞍鋼重組本鋼、凌鋼等案例均表明，龍頭企業(yè)通過資源整合可以優(yōu)化區(qū)域布局、提升企業(yè)競爭力。下一步，鋼鐵行業(yè)要繼續(xù)推動更多頭部企業(yè)跨區(qū)域兼并重組，打破地方保護壁壘，形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。
三是加強企業(yè)自律與模式創(chuàng)新。鋼鐵企業(yè)必須摒棄規(guī)模擴張思維，把目光轉(zhuǎn)向精細化、精品化的生產(chǎn)與服務，通過構(gòu)建鋼鐵現(xiàn)代供應鏈，聯(lián)通上下游企業(yè)開展戰(zhàn)略協(xié)同，通過延鏈、補鏈、強鏈、優(yōu)鏈，提高效率、降低成本，通過一系列增值服務擴大利潤空間。同時，鋼鐵企業(yè)要嚴控生產(chǎn)節(jié)奏，堅定執(zhí)行“三定三不要”經(jīng)營原則，避免“以量換價”的惡性循環(huán)。
四是開拓國際市場，加速綠色轉(zhuǎn)型。擴大高端產(chǎn)品出口是消化國內(nèi)產(chǎn)量的主要途徑之一，鋼鐵企業(yè)要通過產(chǎn)品升級、技術升級、服務升級積極拓展海外市場，提高國際市場競爭力。同時，在“雙碳”目標下，鋼鐵行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型既是挑戰(zhàn)又是機遇，超低排放改造、氫冶金技術應用等可以為鋼鐵企業(yè)贏得政策紅利與市場先機。
五是推動低端低效企業(yè)有序退出。在減量發(fā)展周期中，鋼鐵行業(yè)必將有一部分產(chǎn)品低端、效益低下、創(chuàng)新能力不足甚至已淪為“僵尸”的企業(yè)倒下，這是市場優(yōu)勝劣汰、適者生存的自然法則。引導這些企業(yè)有序退出，是一個復雜、嚴峻又不得不面對的現(xiàn)實問題。政府部門、行業(yè)協(xié)會和相關企業(yè)應共同謀劃，推動這些企業(yè)有序退出。如果這些企業(yè)能主動退出、及時止損，還能保住一定的本錢，換個賽道也許能闖出一片天，這也不失為一種明智的選擇。
總之，鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能、控產(chǎn)量是“刮骨療毒”的過程，需要全社會形成共識，也需要政府、行業(yè)、企業(yè)協(xié)同發(fā)力。唯有如此，才能推動鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
（作者系中國金屬材料流通協(xié)會執(zhí)行會長兼秘書長）
莫讓盲目增產(chǎn)拖累行業(yè)效益
賈林海
今年第1季度，我國鋼鐵行業(yè)效益迎來難得的好轉(zhuǎn)，卻因部分企業(yè)盲目增產(chǎn)動能增強，再度讓基本面陷入緊張局面。1月、2月份，得益于鋼鐵企業(yè)堅定執(zhí)行“三定三不要”經(jīng)營原則、控產(chǎn)效果較好，有效調(diào)節(jié)了市場供需關系，行業(yè)利潤有所回升。然而，進入3月份，部分企業(yè)按捺不住逐利沖動、盲目增產(chǎn)，單月粗鋼產(chǎn)量同比大幅增加4.6%。這些企業(yè)正成為行業(yè)整體效益上行的“攔路虎”。
為搶占短期市場份額而盲目增產(chǎn)的行為，看似是為自身謀利，實則打破了市場供需平衡。在供給強于需求的局面下，鋼材價格必將承壓，行業(yè)利潤空間也將被壓縮。這種無序競爭行為讓整個行業(yè)陷入“增產(chǎn)不增收”的惡性循環(huán)，損害的是所有企業(yè)的長遠利益。這樣的短視之舉最終將反噬整個行業(yè)的健康發(fā)展生態(tài)。
實際上，盲目增產(chǎn)行為與鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的目標背道而馳。當前，我國鋼鐵消費總量呈現(xiàn)下降趨勢，鋼鐵企業(yè)依賴規(guī)模擴張的傳統(tǒng)發(fā)展模式已難以為繼，若不摒棄以量取勝的思維，繼續(xù)在產(chǎn)能上做文章，不僅無法實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，還會加劇資源浪費與環(huán)境污染。相比之下，自律控產(chǎn)既能穩(wěn)定市場價格、保障行業(yè)合理利潤，又有助于鋼鐵企業(yè)將有限的資源投入到技術創(chuàng)新、產(chǎn)品升級和綠色轉(zhuǎn)型中，推動企業(yè)及行業(yè)整體向高端化、綠色化邁進。
鋼鐵行業(yè)效益的穩(wěn)步提升，需要行業(yè)所有企業(yè)樹立大局意識與長遠眼光。特別是龍頭企業(yè)要發(fā)揮引領作用，主動承擔穩(wěn)定市場的責任，通過合理控制產(chǎn)量釋放節(jié)奏，為行業(yè)樹立榜樣。其他企業(yè)也要摒棄僥幸心理，積極加強自律。同時，相關部門應加強政策引導與市場監(jiān)管，建立完善的控產(chǎn)機制，對違規(guī)增產(chǎn)行為及時進行干預，營造出公平有序的市場環(huán)境。
鋼鐵行業(yè)的健康發(fā)展需要所有企業(yè)的共同呵護，唯有堅持自律控產(chǎn)，才能讓行業(yè)守住第1季度效益轉(zhuǎn)好的珍貴果實，實現(xiàn)從量的增長到質(zhì)的提升的跨越，迎來真正的高質(zhì)量發(fā)展。
堅持自律控產(chǎn) 推動供給與需求相適配
梁太庚
近兩年來，在供給強于需求、需求總量不斷下降的影響下，我國鋼鐵行業(yè)效益下滑，部分鋼鐵企業(yè)虧損嚴重，市場倒逼企業(yè)及時改變經(jīng)營策略和思路。國家相關部門也提出，鋼鐵企業(yè)要堅持“穩(wěn)運行、防風險、提質(zhì)量、優(yōu)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型、增效益”。
今年前4個月，受今年初鋼鐵企業(yè)有效控產(chǎn)及出口需求的拉動，行業(yè)效益同比有所好轉(zhuǎn)。后期，隨著需求淡季的來臨和出口承壓帶來的鋼材出口下滑，鋼材市場基本面壓力將進一步加大。當前，鋼材市場形勢依然嚴峻，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會也多次呼吁鋼鐵企業(yè)要堅持“三定三不要”經(jīng)營原則，繼續(xù)自律控產(chǎn)降庫存。
目前，我國鋼鐵行業(yè)集中度仍較低，“內(nèi)卷”行為層出不窮。鋼鐵企業(yè)必須堅持自律控產(chǎn)，推動供給與需求相適配，這樣才能獲得相對合理的效益。尤其是對一些虧損較嚴重的鋼鐵企業(yè)，建議采取強制性行政限產(chǎn)政策+自律控產(chǎn)相結(jié)合的方式控制產(chǎn)量，維護好區(qū)域市場價格，使得鋼鐵上中下游企業(yè)獲得相對合理的利潤，促進鋼鐵行業(yè)整體穩(wěn)定健康發(fā)展。
（本報記者賈林海整理報道）
《中國冶金報》（2025年05月27日 07版七版）
