抓好市場開拓，黃驊港公司積極在外貿業務和高附加值貨源上開辟“藍?！保涌鞊屨籍a業新興需求市場。通過把握黃驊港“北煤南運、外礦內輸”的市場特征，公司率先開通西非、東歐、東南亞、拉美等鋁礬土海外貨源地直達河鋼碼頭國際航線，積極構建環渤海灣最大的小品種外礦現貨交易市場，持續開發具備鐵路重去重回資源運力的噴吹煤、蘭炭、石油焦、瀝青焦等高附加值綠色新型貨種，全力提升黃驊港公司主營板塊和外貿業務過港創效能力，打造區位優勢明顯、抗市場波動能力強的“拳頭型”貨種，逐步形成了公司港口核心競爭力。一季度，公司完成鋁礬土吞吐量153.97萬噸，小品種外礦181.01萬噸，占比總量80.9%，公司已成為環渤海港口群最大的鋁礬土和小品種外礦有效過港集散地；累計完成高附加值新貨種吞吐量36.27萬噸，再創歷史新高。直擊產業鏈供給側市場需求，緊密聚焦內陸企業疫情后復工復產冶金用料需求，滿足不同客戶差異化需求，持續做好高端客戶群體的維護和拓展，提升綜合服務水平；實現了首單供應鏈臨港貿易等增值服務，完成的物流總包業務帶動吞吐量20萬噸，有效破除產業供應鏈堵點，較好增加了客戶黏性。一季度，公司長期型高端客戶業務量占比高達68%，為公司高質量穩定發展提供可靠的資源保障。

　　抓好生產管理，為克服疫情防控引發的港作人員機具緊張等生產困難，黃驊港公司吹響“保產達效”沖鋒號。通過壓實主體管理責任，優化生產組織流程，重點保障人員機具和環保設備配置，持續提高單機作業效率；通過強化與港航局、海事部門和一關三檢的溝通協調，有效把握船舶大型化帶來的生產紅利，及時破解泊位緊張和海關監管區庫容高壓等生產難點。一季度，累計完成船舶裝卸106艘次，外貿船舶46艘次，單船承載量首次突破4萬噸/船，創歷史最好水平。加大物料泊位直提力度降低庫場載荷，增強廠內交通管制提升汽運疏港能力，一季度，累計完成汽運集疏港215.5萬噸，創造了汽運疏港單日1537車次、單班883車次、綜合集疏港量7.05萬噸/日等多項歷史記錄。協調增加火車計劃量推動鐵路集疏港放量，重點保障集裝箱、冷軋鋼材等高附加值新型貨種鐵路重去重回資源作業。1-3月份，公司實現鐵路集疏港494列，完成鐵路集疏港量155.5萬噸，較去年同期增加296.7%，其中重去重回火車計劃254列，再創歷史新高。

　　抓好疫情防控，針對港口企業往來人員來源地復雜、船舶密集，特別是外貿過港船舶居多導致的病毒傳播輸入面寬，外部病毒種類繁多，疫情防控難度增大的防疫特征，黃驊港公司靈敏預判出疫情嚴重性，結合港口行業特征，果斷采取防控措施，提早開展防疫物資儲備。對外嚴防病毒輸入，密切排查與疫情地區相關往來人員，重點是疫區及外籍船員和長途車輛司機，采取現場人員與大車司機隔離作業，所有登船作業人員和上岸船員實行體表消毒、體溫檢測和上下船登記制度，并聯合檢驗檢疫和邊防部門加大疫情隱患排查力度，有效阻斷輸入性新冠病例和其他類型病毒傳播隱患。內部強化疫情防控調度管控，嚴格重點區域和關鍵部位消毒消殺頻率和標準，全員實行“全封閉式”管理，建立聯防聯控機制和“六類人員”的“一人一檔”“一事一檔”制度，進行行動軌跡報備管控，加大抗疫宣傳和防疫知識普及力度，為公司安全生產和創效發展提供了堅實保障。(戴瑋序)