本報(bào)通訊員 肖紅琴
125/32噸行吊駕駛室外安裝通行走臺(tái)、研發(fā)輪胎清洗池淤泥自動(dòng)沖洗控制系統(tǒng)、新扒渣夜間場(chǎng)地照明改燈塔方式集中照明、125/32噸行吊駕駛室加裝隔熱防護(hù)、鋼渣線(xiàn)皮帶機(jī)改造……今年初以來(lái)，攀枝花鋼城集團(tuán)有限公司廢舊物資分公司職工充分發(fā)揮聰明才智，開(kāi)展一系列項(xiàng)目攻關(guān)，巧妙破解企業(yè)降本增效難題，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本同比下降約18%。
“決不在降本工作中掉鏈子”是該公司的口號(hào)。該公司二車(chē)間電工技師劉光猛針對(duì)輪胎清洗池控制設(shè)計(jì)缺陷，自主研發(fā)了一套淤泥自動(dòng)沖洗控制系統(tǒng)。他在蓄水池安裝了自動(dòng)注水系統(tǒng)，實(shí)施PLC（即可編程邏輯控制器）自動(dòng)控制，在每一個(gè)污水導(dǎo)流槽中安裝一個(gè)噴頭，定時(shí)輪流自動(dòng)沖洗。這一研發(fā)成果不僅提高了設(shè)備自動(dòng)化水平，避免了輪胎清洗設(shè)備因堵塞造成污水四溢的問(wèn)題，而且為企業(yè)節(jié)約了因清理污水導(dǎo)流槽而產(chǎn)生的設(shè)備和人工成本8.7萬(wàn)元，提高了經(jīng)濟(jì)效益。此外，劉光猛在新扒渣區(qū)域安裝15米高燈塔，將新扒渣區(qū)域夜間場(chǎng)地傳統(tǒng)照明方式改為燈塔集中照明，在燈塔頂部安裝LED泛光燈，燈光開(kāi)啟采用時(shí)控加遙控的雙重控制，原來(lái)需要8盞燈的亮度，現(xiàn)在只需要4盞，極大地提高了燈具使用效率，每年可節(jié)約電費(fèi)5700元。
此外，隨著巴關(guān)河二車(chē)間新翻渣廠(chǎng)房的投用，原來(lái)的熱潑翻渣工藝改為用125/32噸吊車(chē)翻渣。面對(duì)新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備，125/32噸吊車(chē)司機(jī)操作技能卻跟不上，翻罐時(shí)間長(zhǎng)，保產(chǎn)壓力增大，且設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，成本增加。為此，該公司職工張偉提出了在制訂和完善操作、維護(hù)、管理、安全等各項(xiàng)制度的前提下，將翻渣班24名職工送到外面培訓(xùn)，并外聘專(zhuān)業(yè)老師到班組進(jìn)行為期2個(gè)月的跟班作業(yè)，手把手傳授操作技能，規(guī)范司機(jī)操作行為。他的提議落實(shí)后，該廠(chǎng)房平均單罐翻罐時(shí)間由15分鐘縮短至8分鐘，不僅為保產(chǎn)保供贏得了時(shí)間，而且大大降低了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約運(yùn)行成本，僅電費(fèi)每年就能節(jié)約186萬(wàn)元。
125/32噸行吊由于作業(yè)場(chǎng)所條件較為惡劣，懸裝式駕駛室玻璃受粉塵影響，不易清理和維護(hù)。對(duì)此，職工李俊佚提出了在行吊駕駛室外安裝通行走臺(tái)的建議，在不影響操作人員視線(xiàn)的情況下，在駕駛室外部垂直焊接4根承重鋼梁，焊接寬60厘米、高110厘米的走臺(tái)連接駕駛室，保證行走人員安全，同時(shí)也可以確保設(shè)備清洗過(guò)程中不積水、不積塵。按照一周清洗一次估算，這一舉措每年可節(jié)約人工成本5000余元。
該公司鐵粉車(chē)間是將金屬鐵含量在50%左右的含鐵物料通過(guò)球磨、磁選、篩分等加工工序逐步加工成金屬鐵含量在88%以上的還原用鐵粉，鐵粉年平均礦耗為2.015噸原料/噸產(chǎn)品，占鐵粉總成本的65%。為了有效降低礦耗，該公司錢(qián)強(qiáng)、鄧大軍等科研人員提出，優(yōu)化生產(chǎn)組織，縮短原料使用周轉(zhuǎn)周期，降低原料堆放造成的氧化損失，同時(shí)將4臺(tái)大球磨機(jī)的出口端篩板中心孔尺寸由直徑100毫米補(bǔ)焊成直徑50毫米，并添加直徑90毫米和直徑60毫米的小鋼球，提高設(shè)備研磨能力。他們?cè)谇蚰C(jī)尾端安裝24目篩網(wǎng)，將分級(jí)機(jī)磁選由直流式更換為逆流式，在烘干筒進(jìn)口端設(shè)置內(nèi)膽，降低鐵粉燃燒氧化損失。采用此方案后，該車(chē)間一系列生產(chǎn)流程得以?xún)?yōu)化，鐵粉原料礦耗降低了5.71%，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益146萬(wàn)余元。
鋼渣尾渣是鋼渣經(jīng)過(guò)加工處理后剩余的尾渣，為避免鋼渣尾渣的持續(xù)產(chǎn)出而造成堆積，該公司職工梅青忠提出，調(diào)整鋼渣熱燜方式，提高尾渣的市場(chǎng)銷(xiāo)售率。他們通過(guò)優(yōu)化打水控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了快速打水降溫；同時(shí)改變熱燜方式，縮短了熱燜時(shí)間，將之前的熱燜30天調(diào)整為15天，控制鋼渣尾渣在熱燜過(guò)程中的粉化；調(diào)整篩網(wǎng)尺寸，增大篩分面積，增強(qiáng)了篩分效果，確保了各粒級(jí)的產(chǎn)品品質(zhì)提升，也使尾渣市場(chǎng)銷(xiāo)售率提高了35%，創(chuàng)造了可觀(guān)的經(jīng)濟(jì)效益。
在降本增效的路上，沒(méi)有“路人甲”。該公司職工們通過(guò)努力，把一個(gè)個(gè)“巧思路”變成“金點(diǎn)子”，讓“效益之花”在該公司遍地開(kāi)放。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2022年08月03日 08版八版）
