繼上年弱勢收官后，新年的國際鋼市弱穩開局。截止報告期，113.6點的全球鋼材基準價格指數，周環比上漲0.11%（由跌轉漲），月環比下跌0.8%（跌幅收斂），月同比下跌5.5%（跌幅擴大），年同比下跌5.5%（由漲轉跌）。其中：扁平材指數104.6點，周環比上漲0.1%（由跌轉漲）；長材指數123.2點，周環比上漲0.2%（由跌轉漲）；亞洲指數113.2點，周環比上漲0.5%（由跌轉漲）。亞洲中的中國指數115點，周環比上漲0.7%（由跌轉漲）；美洲指數140.3點，周環比持平（由跌轉平）；歐洲指數96.4點，周環比下跌0.5%%（由漲轉跌）。開局數據再次揭示，全球鋼市或已進入了大周期性調整的初始階段，而北美指數的“獨樹一幟”，似乎“離題太遠”……。結合歷史足跡和基本面情況研判，開年頭兩月的國際鋼市多為調整蓄勢走勢，如無重大利好，階段性調整或許要延續到一季度末。

　　推動我國鋼鐵工業由大到強。1月4日，中國工信部網站發文指出，2019年，鋼鐵行業要繼續以供給側結構性改革為主線，把提高供給質量作為主攻方向，鞏固去產能成果，優化鋼鐵產業布局，增強鋼鐵企業市場活力，提升產業鏈供給水平，暢通對國民經濟的保障能力，推動我國鋼鐵工業由大到強。

　　打造國際產能合作新樣板。河北省人民政府網站印發《河北省鋼鐵企業國際產能合作實施方案》（下稱“《方案》”）提出，推動河北省鋼鐵企業開展境外投資，帶動裝備、技術、品牌等“走出去”，促進鋼鐵產業結構調整，打造國際產能合作新樣板。《方案》要求，到2020年末，河北省鋼鐵企業在境外產能力爭達到1200萬噸，在境外初步形成以生產基地（產業園區）為龍頭，以關聯產業相配套，以上下游產業相銜接的海外鋼鐵布局。

　　印度鋼消費將保持7%的增長。印度投資訊息和信用評級有限公司最新報告認為，近年政府對基礎設施領域的關注度大大提高，本財年（2018.04-2019.03）印度國內鋼鐵消費量將增長7%，預計在2019財年和2020財年，國內鋼鐵消費均能達到7%的增幅。

　　亞洲鋼材市場：弱勢運行。該地區113.2點的鋼材基準價格指數，周環比上漲0.5%（由跌轉漲），月環比下跌0.9%（跌幅收斂），月同比下跌12.3%（跌幅收斂），年同比下跌12.3%。

　　扁平材方面：市場價繼續下行。在日本，開年的市場價格穩中有跌，截止11日，日本熱卷出口價格500美元/噸（FOB），與之前大體持平。冷軋板卷590美元/噸（FOB），較之前下跌20美元/噸（FOB）。鍍鋅板卷770美元/噸（FOB），與前持平。中厚板570美元/噸（FOB），較之前下跌10美元/噸（FOB）。在印度，塔塔鋼鐵公司(TataSteel)日前就出售其在新加坡、泰國和越南的資產與中國河鋼集團洽談。NatSteel總裁兼首席執行官AshishAnupam表示，兩家公司正在討論中，他不方便置評。1月初，中國板材出口價格繼續下行，其中：中國SS400 3-12mm熱軋板卷出口均價485美元/噸（FOB），較之前下跌10美元/噸。SPCC 1.0mm冷軋板卷出口均價520美元/噸，下跌20美元/噸。DX51D+Z 1.0mm鍍鋅卷出口535美元/噸（FOB），下跌15美元/噸。截至1月11日，東盟熱卷進口價格478美元/噸（（CFR）），較之前下跌7美元/噸。

　　長材方面：市場價格繼續下跌。在韓國，東國制鐵日前下調了2019年1月份H型鋼的基準價格，從目前的90萬韓元/噸（約合804.02美元/噸）降至85萬韓元/噸（約合759.36美元/噸）。此前，由于季節性原因，東國鋼鐵H型鋼價格由2018年11月份的87萬韓元/噸～88萬韓元/噸（合777.22美元/噸～786.16美元/噸）持續下降至2018年底的83萬韓元/噸（約合741.49美元/噸）。與此同時，東國鋼鐵還公布了其2019年1月份的鋼筋價格，與2018年第四季度持平，即SD400和直徑10毫米的鋼筋價格為74萬韓元/噸（約合661.09美元/噸）。此外，東國鋼鐵明確，將以季度為單位，對鋼筋價格實行獨立定價政策，不與韓國國內建筑公司進行價格談判。而且，一旦東國鋼鐵實行獨立定價政策，其與建筑公司的此類價格談判將不再有效。1月11日，中國HRB400 20mm螺紋鋼出口均價480美元/噸（FOB），較之前下跌25美元/噸。另外，去年越南從中國進口的鋼材量急劇下滑。中國海關數據顯示，2018年1月至11月中國出口至越南的鋼材644萬噸，同比下降10.89%。下降的原因主要是中國鋼材價格較高和越南國內產量增長明顯。

　　簡測：基于亞洲及其中國市場的基本面情況，預測近期亞洲鋼市或繼續調整蓄勢態勢。

　　歐洲鋼材市場：繼續弱行。該地區96.4的鋼材基準價格指數，周環比下跌0.5%（由漲轉跌），月環比下跌0.8%（跌幅收斂），月同比下跌10.4%（跌幅擴大），年同比下跌10.4%。

　　扁平材方面：市場價格穩中有跌。在歐盟，熱軋板卷出廠價格600美元/噸，與上年末大體持平。冷軋板卷出廠價格685美元/噸，下跌5美元。歐盟熱軋板卷進口價格545美元/噸（CFR），與前持平。冷軋板卷進口價格650美元/噸（CFR），下跌5美元/噸。有市場人士表示，和往年一樣，新年期間的鋼材市場價格基本沒有大的變化。另外，歐洲汽車制造商協會（ACEA）近期表示，歐盟保障措施中針對某些鋼鐵產品進口的最終決定，并沒有考慮到汽車行業的需求，勢必影響歐盟汽車制造商的競爭力。由此，ACEA質疑這種保護主義貿易措施的必要性。ACEA特別指出，在歐盟汽車領域，國內鋼鐵供應非常緊張，仍需依賴進口。ACEA還認為，汽車制造商廣泛使用的冷軋卷（CRC）和熱浸鍍鋅卷（HDG）產品將面臨逐個國家和地區的配額，可能對歐盟的供應產生負面影響。在土耳其，國內板材市場價格持續走弱。目前，熱軋卷報價為485美元/噸，冷軋卷報價580美元/噸，鍍鋅板卷655美元/噸，分別較前期下跌20-25美元/噸。有業內人士表示，目前鋼廠和再軋廠情緒都較悲觀，今年的行情不容樂觀。

　　長材方面：市場價格大體平穩。在歐盟，螺紋鋼出口價格619美元/噸（CFR），網用線材630美元/噸（CFR），均與之前大體持平。螺紋鋼進口價格562美元/噸（CFR），網用線材602美元/噸（CFR），也與之前持平。在土耳其，鋼鐵出口商協會年度數據顯示，2018年鋼鐵出口大幅增長，鋼鐵出口金額達156億美元，比2017年增長了36%，歐盟、中東和北非地區各國是土耳其鋼鐵的最大進口國。同期，土耳其對美國、伊拉克、阿爾及利亞和阿聯酋的鋼鐵出口量同比增幅最高。另外，土耳其鋼鐵出口商協會主席Adan Aslan日前表示，得益于亞洲市場，使土耳其已經成功度過了2018年的貿易戰難關。但slan還表示，由于中國采取的積極出口政策以及2019年持續緊張的貿易局勢，土耳其鋼鐵行業今年，尤其是上半年的形勢，仍舊嚴峻。

　　貿易關系方面。1月4日，布魯塞爾有關方面宣布，歐盟計劃把自2018年7月起實施的進口鋼鐵關稅配額措施延續到2021年7月，以保護本地區鋼企不受美國鋼鐵關稅政策的負面影響。

　　簡測：根據運行態勢結合基本面情況預測，近期歐洲鋼市或繼續弱行走勢。

　　美洲鋼材市場：穩中有跌。該地區140.3的鋼材基準價格指數，周環比持平（由跌轉平），月環比下跌0.6%（由平轉跌），月同比上漲24.5%（漲幅收斂），年同比上漲24.5%。

　　扁平材方面：市場價格繼續下跌。在美國，開年頭幾天的板卷價格繼續下跌，熱軋板卷出廠價格在790美元/噸，較上年末下跌30美元/噸。冷軋板卷出廠價格935美元/噸，下跌10美元/噸。標準厚板出廠價格1100美元/噸，下跌15美元/噸。進口方面，美國熱軋板卷進口價格730美元/噸（CIF），較上年末下跌10美元。冷軋板卷進口價格850美元/噸，下跌50美元/噸。標準厚板進口價格915美元/噸，與之前大體持平。另外，紐柯公司日前表示，將斥資13.5億美元在美國中西部地區建立一座中厚板軋制鋼廠，以充分利用聯邦減稅政策為公司賺取豐厚收益。紐柯公司還稱，該新廠預計將于2022年全面投產，鋼板年產量達120萬噸，同時將提供約400個全職工作崗位。有分析業內人士表示，特朗普政府去年3月開始對進口鋼材加征25%的關稅，此舉大幅推升了美國國內鋼價，使包括紐柯公司在內各大美國鋼企賺的盆滿缽滿。目前，美國每年消費大約900萬噸板材，意味著紐柯的新廠將供應10-15%的總需求。

　　長材方面：市場價格基本平穩。在美國，螺紋鋼進口價格739美元/噸（cif），網用線材832美元/噸（cif），小型型鋼865美元/噸（cif），均與上年末持平。有市場人士表示，雖然最近廢鋼價格有所下滑，但我認為國內鋼廠仍然計劃明年一季度提價。

　　簡測：根據運行態勢結合基本面情況預計，近期美洲鋼市或出現漲跌互現走勢。