受15號臺風影響，日本制鐵君津制鐵所1號煉鋼廠由于煙囪倒塌停產，預計12月末能夠修復，明年1月份重新開始生產。1號煉鋼廠生產的特殊鋼已由八幡和室蘭兩家工廠替代生產，部分鋼材請其他工廠支持。同時，將其他鋼廠生產的半成品（鋼錠和方坯）運到君津，進行后續生產。盡管君津減產不可避免，但日本制鐵與包括汽車公司在內的合作伙伴緊密協商，努力將影響降到最低。
另外，日新制鋼吳制鐵所1號煉鋼廠由于火災事故停運。日本制鐵和歌山廠和八幡廠生產的特殊鋼母材將運往吳制鐵所，由后者進行后道加工工序。吳工廠1號煉鋼生產一種特殊鋼板，主要用于汽車輪胎零件等。據相關人士透露，日本制鐵通過與日新制鋼及其他合作伙伴協調正努力將影響降到最低。吳工廠1號煉鋼廠因火災受損嚴重，預計需要更長時間才能恢復。日本制鐵和日新制鋼介紹，關于修復的詳細情況還在討論，對生產的影響尚未確定。
但是，兩項措施都難以避免物流費用等成本的提高，對日本制鐵來說，業績難免受到影響。
