美國政府30日宣布，與歐盟就解決鋼鋁關(guān)稅爭端達成協(xié)議。

　　美國總統(tǒng)國家安全事務(wù)助理沙利文、商務(wù)部長雷蒙多和美貿(mào)易代表戴琪當天舉行電話吹風會宣布了這一消息。

　　2018年，當時的美國特朗普政府以“維護國家安全”為由，開始對歐盟輸美鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅。

　　沙利文表示，上述協(xié)議不僅消除了對美歐關(guān)系造成負面影響的“最大刺激因素之一”，而且將促進雙方共同應(yīng)對未來挑戰(zhàn)。

　　截至中新社記者發(fā)稿時，美歐雙方尚未就該協(xié)議發(fā)布正式聲明。但歐盟委員會負責貿(mào)易事務(wù)的執(zhí)行副主席瓦爾季斯·東布羅夫斯基斯30日通過社交媒體確認，歐盟與美方已同意暫停鋼鋁貿(mào)易爭端，歐盟委員會主席馮德萊恩與美國總統(tǒng)拜登將于10月31日正式宣布這項協(xié)議。

　　雷蒙多在吹風會上透露，該協(xié)議將維持美國在“232條款”下對歐盟輸美鋼鐵和鋁分別征收25%和10%的關(guān)稅，但同時允許特定數(shù)量的歐盟鋼鋁產(chǎn)品免稅進口美國。歐盟則將取消原計劃針對美國摩托車、威士忌等產(chǎn)品實施的50%報復(fù)性關(guān)稅。

　　雷蒙多表示，過去一年，美國下游行業(yè)制造商的鋼鐵成本上漲了兩倍多，這導(dǎo)致汽車、家用電器等產(chǎn)品價格上漲。該協(xié)議將緩解供應(yīng)鏈壓力，降低生產(chǎn)成本。

　　美歐雙方還同意，將合作利用貿(mào)易工具來應(yīng)對全球鋼鐵和鋁產(chǎn)能過剩問題，同時解決鋼鋁產(chǎn)業(yè)的碳排放問題，以應(yīng)對氣候變化的挑戰(zhàn)。