數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國家鐵路旅客發(fā)送量為17.35億人次，同比增長9%。17個鐵路局集團公司實現(xiàn)同比增長，中國鐵路濟南、廣州、成都、昆明和烏魯木齊局集團有限公司增幅超過10%，其中昆明局集團公司增幅達31.9%。

　　春運和節(jié)日運輸仍是拉動旅客發(fā)送量大幅增長的黃金時段。今年春運，國家鐵路發(fā)送旅客40083.5萬人次，春運旅客發(fā)送量首次突破4億人次，單日旅客發(fā)送量創(chuàng)歷史新高；清明、五一、端午小長假旅客運輸均創(chuàng)歷史新高，同比分別增長10.1%、11.6%和7.4%，其中5月1日全國鐵路旅客發(fā)送量首次突破1700萬人次，達到1724.3萬人次，創(chuàng)造了鐵路單日旅客發(fā)送量新紀錄。與旅客發(fā)送量大幅增長相伴的，是鐵路服務質(zhì)量的提升。上半年，鐵路部門推出15項春運便民利民新舉措，并深入推進客站暢通工程，不斷拓展候補購票服務，推廣電子客票服務，旅客出行體驗更加美好。

　　不斷攀升的客流與不斷刷新的紀錄背后，是鐵路客運經(jīng)營機制不斷完善、產(chǎn)品體系持續(xù)優(yōu)化的成果體現(xiàn)。今年以來，鐵路部門陸續(xù)實施了“1？5”調(diào)圖和“4？10”調(diào)圖等，一大批高鐵新線開通運營，17輛超長編組復興號、時速160公里動力集中型動車組擴大開行，實現(xiàn)了鐵路客運產(chǎn)品供給能力和質(zhì)量同步提升。同時，鐵路部門進一步深化“一日一圖”動車組開行機制，優(yōu)化高鐵客票定價管理，帶動了高鐵客流增長，提升了客運經(jīng)營質(zhì)量。上半年，全路高鐵動車發(fā)送旅客10.94億人次，同比增長16.1%，占旅客發(fā)送總量的63.54%，同比提高了3.8個百分點。

　　貨運方面，1月至6月，國家鐵路貨物發(fā)送量為16.35億噸，同比增長5.6%。全路有15個鐵路局集團公司實現(xiàn)同比增長，中國鐵路武漢、濟南、南寧和烏魯木齊局集團有限公司增幅超過10%，其中，烏魯木齊局集團公司增幅達到22.3%。主要品類運量均實現(xiàn)大幅增長，其中煤炭運量完成8.42億噸，同比增長2.4%；金屬礦石、鋼鐵、焦炭、非金屬礦石運量同比分別增長8.4%、8.7%、3.3%和22.3%；主要港口疏港礦石運量完成1.71億噸、同比增長10.1%；集裝箱、冷鏈物流分別增長31%、51.1%。中歐班列開行增長五成，今年累計開行3700多列。

　　根據(jù)貨運市場形勢，鐵路部門在今年二季度集中開展了貨運增運攻堅行動，大力推進“公轉(zhuǎn)鐵”運輸，先后出臺下浮鐵路貨運運價、取消和降低10項貨運雜費、降低專用線代運營代維護服務收費、降低自備車檢修服務收費等多項降低社會物流成本的措施，有效增強了鐵路貨運市場競爭力，取得明顯的增量效果，為實現(xiàn)全年貨運增量目標奠定了堅實基礎。今年上半年，全路日均裝車14.76萬車，同比增長6.2%。其中，二季度開展貨運增運攻堅行動以來日均裝車15.15萬車，比一季度日均增加6854車。6月，國家鐵路日均裝車15.43萬車，同比增長9.8%。

　　客貨運輸“花開并蒂”，鐵路運輸效率也保持在較高水平。各單位優(yōu)化運力配置，強化日常組織，積極應對不良天氣、自然災害、設備故障、集中修施工等多重影響，上半年全路日均卸車15.28萬車，同比增加1.1萬車；貨車周時4.52天，同比壓縮0.12天，較目標值壓縮0.31天；分界口交接車日均22萬輛，同比增加1.6萬輛。