杜春生成為河鋼集團唐鋼公司的一名鋼鐵工人，是追隨父親的步伐。那是1974年，他剛滿16歲。

　　那時，河鋼集團唐鋼公司還叫唐山鋼鐵公司(原唐鋼集團前身)，是“上天唐”(上海、天津、唐山)中國三大鋼鐵基地支柱企業之一。2008年，原唐鋼集團和邯鋼集團聯合組建河鋼集團，經過11年的快速發展，如今的河鋼已成為中國第一大家電用鋼、第二大汽車用鋼供應商，在MPI中國鋼鐵企業競爭力排名中獲“競爭力極強”最高評級，連續11年位列世界500強，2019年居世界500強第214位。

　　“那時候產量是很重要的指標，哪個煉鋼爐出的爐數多，會敲鑼打鼓送錦旗。”1974年杜春生剛入職時，年產85萬噸鋼的口號正在唐鋼喊得轟轟烈烈。統計顯示，1974年河北省粗鋼產量只有97萬多噸，全國鋼鐵產量為2112萬噸。

　　“‘多出鋼’也是我父親那輩人的心愿。”杜春生的父親1949年進入唐鋼，據杜春生回憶，那時新中國百廢待興，“多出鋼、出好鋼，支援國家建設”成了河北乃至全國鋼廠的重任。

　　1952年，中國煉鋼技術一項重大技術進步——“側吹堿性轉爐煉鋼法”在唐鋼誕生，這一革新技術有效提升了鋼鐵產量，隨后在全國推廣，唐鋼由此被譽為共和國“轉爐的故鄉”。

　　但彼時，鋼鐵生產主要以人工為主，工人勞動強度大且只能靠經驗。“多出鋼”的愿望仍受到時代條件制約。

　　改革開放帶來鋼鐵企業機械化的不斷升級和鋼材產量的持續飛躍。杜春生清晰記得，1995年唐鋼實現了全連鑄轉爐煉鋼，鋼廠日產上萬噸，讓他感覺“特別榮耀”。

　　一年后，中國鋼產量突破1億噸，超過日本鋼產量升至世界首位。7年后，憑借優越的地理環境、豐富的鐵礦和煤炭資源，便利的交通，河北省鋼產量一路領先，連續17年居中國第一，到2018年僅粗鋼產量已超過2.3億噸。“世界鋼鐵看中國，中國鋼鐵看河北”的說法在業界悄然盛行。

　　2005年，杜春生的兒子杜鵬鯤從軍隊退役，進入唐鋼卷板事業部一鋼軋廠成為一名加熱工。在杜鵬鯤的記憶里，一段時間里伴隨著產量的激增，煉鋼帶給河北的能源消耗和污染也越發嚴重，霧霾等社會和環境問題引起了越來越多的關注。

　　近年來，中國推行供給側結構性改革，倒逼河北鋼鐵企業去產能、調結構，走轉型升級和高質量發展的新路。

　　從治理廠區環境，建成“廠在林中、林在廠中”的生態鋼城，到淘汰一座高爐、三座轉爐，再到從單一產品向產品多樣化、高端化等，杜鵬鯤親歷了河鋼集團唐鋼公司近年來的轉型升級和綠色發展。

　　如今，在這個“世界上最清潔鋼廠”中，杜鵬鯤操控著自動化的設備，加工高強汽車板、家電用鋼等高端鋼鐵產品，這些產品大批量供貨菲亞特、北汽等國內外知名車企，以及海爾、格力等中國知名家電企業……在他看來，河鋼集團唐鋼公司的綠色發展和轉型升級，還將向“縱向和深入”發展。

　　公開數據顯示，2013至2017年，河北省壓減退出煉鋼產能7192萬噸、煉鐵6508萬噸，2018年壓減退出煉鋼產能1230萬噸。河北省長許勤表示，2019年河北將再壓減鋼鐵產能1400萬噸。

　　鋼鐵去產能等措施，對改善京津冀空氣質量、減少霧霾作用明顯。河北省生態環境廳數據顯示，2018年河北省全年PM2.5平均濃度為56微克/立方米，為6年來最好水平。

　　同時，通過化解過剩產能，鋼鐵市場環境明顯改善，產能嚴重過剩矛盾有效緩解，企業效益明顯好轉。據河北省冶金行業協會統計，2018年河北省鋼鐵工業主營業務收入11602億元(人民幣，下同)，同比增長11.89%；實現利潤908億元，增長32.17%，行業盈利突破歷史水平。