優(yōu)秀寶羅員工 參評表
姓名：寶鋼股份2050熱軋機器人噴印機
英文名：BaoRobot
身份：寶羅
工號：001
工作經(jīng)歷：1998年作為首臺投入大生產(chǎn)使用的機器人入職中國寶武，2022年以寶羅一號員工身份正式“入駐”寶羅之家。
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一名新員工日前在寶鋼股份熱軋車間上崗，他叫“寶羅”，英文名為BaoRobot，工號：001，崗位：熱軋噴印。
不過“寶羅”不是真人，而是一臺機器人。這是中國寶武第一臺被命名為“寶羅”的機器人。未來5年，中國寶武將分階段引入上萬臺不同功能的“寶羅”機器人。“我們把寶羅‘看作員工，要評選寶羅’之星，舉辦‘寶羅’大賽，在今年公司日頒獎。”中國寶武黨委書記、董事長陳德榮說。
機器人被譽為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，其研發(fā)、制造、應(yīng)用是衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。2021年底，工信部等15個部門聯(lián)合發(fā)布了《“十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出到2025年我國制造業(yè)機器人密度翻番。
“寶羅”上崗是中國寶武乃至中國鋼鐵行業(yè)向智能制造邁出的關(guān)鍵一步。據(jù)國際機器人聯(lián)合會統(tǒng)計，中國連續(xù)8年成為全球最大的機器人市場，存量、新安裝量均居世界第一。但另一方面，中國制造業(yè)的機器人密度仍然較低，距離先進制造業(yè)國家有顯著差距。而在鋼鐵行業(yè)，密度則更低。未來，以機器人為代表的智能制造將是鋼企提高競爭力的核心手段之一。
機器人來了
萬名“寶羅”即將“報到”。為此中國寶武做了一次溯源一一他們想找出全集團歷史上的第一臺機器人。查遍采購記錄，最終發(fā)現(xiàn)，第一臺機器人加盟于1998年，來自意大利，在寶鋼股份一條熱軋生產(chǎn)線上負(fù)責(zé)噴印。24年來，在這個崗位上機器人更新過許多次，就像一代又一代鋼鐵工人一一老人退休了，又有新人入職，產(chǎn)線一直在，這個機器人崗位也一直在。
因為這臺機器人的特殊意義，中國寶武決定把“寶羅”001號這個受人尊崇的工號賦予它。其實這不只是簡單的命名，“寶羅”也不單單是一個機器人。“‘寶羅’是個系統(tǒng)工程，包括‘寶羅’標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、機器人本體、云平臺、互聯(lián)接入等，只有符合這些特征，才能稱為‘寶羅’員工。”寶信軟件副總經(jīng)理李海剛說。作為“寶羅”的核心供給力量，寶信軟件正在為機器人規(guī)模化應(yīng)用做技術(shù)準(zhǔn)備。未來幾年內(nèi)，中國寶武原有的1584臺機器人將陸續(xù)接受“寶羅”標(biāo)準(zhǔn)改造并接入云平臺。到2026年末，中國寶武計劃引入超1萬臺套“寶羅”機器人。
鋼鐵行業(yè)真的需要機器人嗎？不少人有這樣的疑問。在外行人眼里，煉鐵只是在高爐里把鐵礦石熔融為鐵水，似乎和機器人渾不沾邊。其實，鋼鐵行業(yè)今非昔比，早已不是人們印象當(dāng)中的“傻大黑粗”。中國鋼鐵企業(yè)數(shù)字化率已達(dá)30％，行業(yè)步入了高質(zhì)量發(fā)展階段，通過機器人等智能化手段提升效率成為企業(yè)發(fā)展的必備條件。近年來，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)紛紛確立數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，大力推進智能制造建設(shè)與數(shù)字化。中國寶武明確把自己定位為一家“高科技企業(yè)”，并提出“操作崗位一律采用機器人”。
無人AGV小車正在工廠里運送軋輥（吳丹璐 攝）
“寶羅”干什么
談到機器人的應(yīng)用場景，人們最熟悉的可能是汽車生產(chǎn)線。汽車生產(chǎn)的沖壓、焊接、噴涂、總裝四大生產(chǎn)工藝中，工業(yè)機器人都已普遍運用。特別是沖壓、噴涂環(huán)節(jié)，某些汽車廠已實現(xiàn)100％自動化。在那里，可以看到多臺機器人協(xié)作，共同加工一個零部件，機器間的默契程度與人相比有過之而無不及。
而在鋼鐵行業(yè)，機器人能做什么，答案就沒有那么簡單了。不妨先去寶鋼股份硅鋼第四智慧工廠看一看。在這里，抓輥機器人正握住一根軋輥，轉(zhuǎn)動鐵臂，輕輕放置到打磨機上。旁邊，無人AGV小車把打磨好的軋輥自動搬運到下一站。那邊，拆捆機器人在拆除鋼卷上的捆帶。
抓輥機器人正在作業(yè)（吳丹璐 攝）
用中國寶武內(nèi)部的話說，機器人要取代的是鋼鐵行業(yè)的3D崗位，即Dangerous(風(fēng)險大)、Dusty(環(huán)境差)、Difficult(困難)。通過機器人取代人，實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場少人化、無人化，把員工從惡劣環(huán)境、危險崗位解放出來，這也是寶武踐行本質(zhì)化安全的重要舉措。
在鋼鐵行業(yè)，機器人有諸多用武之地。中國寶武已統(tǒng)計出100多類使用場景，然而實施起來并不容易。首先是業(yè)內(nèi)沒有經(jīng)驗可以借鑒，這與汽車、集成電路等行業(yè)成熟的自動化生產(chǎn)迥異。其次，鋼鐵行業(yè)的“流程工業(yè)”屬性和特殊環(huán)境也決定了機器人上崗不易。
“‘寶羅’機器人不僅要適應(yīng)環(huán)環(huán)相扣的連續(xù)性生產(chǎn)過程，還要承受大載荷，抵御高溫、粉塵、振動等干擾。”中國館寶武數(shù)智辦總監(jiān)張群亮說，這意味著與離散裝配相比，流程工業(yè)使用機器人的難度更大，有待大量技術(shù)創(chuàng)新。
工人去哪里
中國寶武推動萬名“寶羅”上崗，不僅源于對現(xiàn)實需求的認(rèn)識，更有對未來挑戰(zhàn)的警惕。我國已進入深度老齡化社會，人口紅利逐步消失。近些年來，愿意從事制造業(yè)的年輕人緊缺，而且這一趨勢可能會長期持續(xù)，在重化工行業(yè)尤其如此。“寶羅”補位是大勢所趨。
萬臺機器人“就業(yè)”后，對在崗工人意味著什么？人們常常有些憂心。有個逸聞?wù)f，1589年，英國女王伊麗莎白一世拒絕了發(fā)明家威廉·李的針織機專利申請。女王還告誡他說：“你想想看，這項發(fā)明對我可憐的臣民會有什么影響？這將剝奪他們的工作機會，定然會給他們帶來滅頂之災(zāi)。”
長期以來，關(guān)于機器和人類勞動力之間的關(guān)系有兩種觀點：一是導(dǎo)致員工失業(yè)（替代效應(yīng)），二是讓員工提高效率（互補效應(yīng)）。伊麗莎白一世顯然信奉前者，而當(dāng)代經(jīng)濟學(xué)家越來越傾向于后一種認(rèn)識。上世紀(jì)60年代有成千上萬的電話機接線員，而自動交換機誕生以來，這個工種已消失殆盡，但電信行業(yè)其他工作崗位數(shù)量猛增。《經(jīng)濟學(xué)人》一篇文章總結(jié)說：“未來將有許多不同類型的機器人，也會有許多不同類型的工作。”
中國寶武把“寶羅”看作員工未來的助手、伙伴。”‘寶羅’能讓員工從環(huán)境惡劣、勞動強度大、危險系數(shù)高的工作中解脫出來，將精力投入到更高附加值的產(chǎn)品和服務(wù)中，大幅提高勞動效率，在不增加工作強度的前提下增加收入，讓廣大員工享受有錢、有閑、有趣的生活。”陳德榮說。
