本報訊 近日，在陜鋼龍鋼公司軋鋼廠高線作業區針對其在使用中出現的各種問題，進行了一系列技術改造，取得了顯著效果。
巧換軸承，降消耗。原8號架導衛每班就需更換一次，一天換3次，給導衛維修造成極大壓力。導衛工對其拆解后發現，全部是由于軸承散架造成。為了解決這一問題，技術員查閱、對比了大量的導衛數據資料，最后發現6架導衛的軸承與8號架導衛軸承內徑一致，外徑和寬度較其多7毫米和5毫米。該作業區通過廠家將8號架導輥外徑和深度加工成與6號架導輥一致，這樣8號架導衛就可與6號架使用同一型號的軸承。因6號架軸承外形尺寸較大，軸承滾珠較大，在轉速相同的情況下，磨損量相對較少。
巧裝螺栓，延壽命。5號架扭轉導衛在軋制過程中，扭轉角度通過調整螺套對上下扭轉輥間距進行調整，滿足正常生產需求。由于軋件在扭轉過程中，對扭轉輥產生軸向作用力，使得扭轉輥連同輥軸整體串動，導致上下扭轉輥之間無間歇，從而無法調整，進而造成扭轉角度不夠，極易廢鋼。針對此問題，技術人員對5架扭轉導衛滑塊處安裝定位裝置。他們在導衛滑塊上打孔，安裝一個M30×120外六角螺栓，便于通過此螺栓進行扭轉導衛調整，讓上下扭轉輥輥環部位錯開，起到固定扭轉輥軸向作用，確保扭轉角度符合工藝要求。
在線加油，除隱患。高線作業區粗中軋滾動導衛采用鋰基脂油脂潤滑，在軋制過程中，導衛與紅鋼接觸，油脂受熱揮發。要想補充油脂，必須在雙線停機后利用加油泵進行加油。由于停機時間有限，崗位工在加油時，就無法檢查設備，存在一定的隱患。技術人員就如何對導衛實現在線加油不斷尋求有效解決方案，經過多次實踐，最后采用五通接頭（即一進四出），將接頭與導衛及加油機之間采用PU管連接，啟動加油機，油脂經過PU管進人五通接頭內，再經過四個分支，實現同時對導衛進行在線加油。
