本報訊（記者孟祥林 通訊員王彥華 熊雪剛）近日，鞍鋼集團攀鋼協(xié)同鋼研總院、重慶大學(xué)、東北大學(xué)等科研單位開發(fā)出了鈦合金化新型耐磨鋼，形成了鈦合金化耐磨鋼綠色低成本制備技術(shù)，并以低成本的“轉(zhuǎn)爐-連鑄-軋制”替代了現(xiàn)有“電爐-模鑄-鍛造”制備流程。
《中國冶金報》記者了解到，項目組通過實驗室基礎(chǔ)理論研究與工業(yè)試驗制備、產(chǎn)業(yè)規(guī)模化應(yīng)用相結(jié)合的研發(fā)模式，逐步破解了困擾高鈦鋼連鑄生產(chǎn)存在的成分精確控制、鋼水可澆性、鋼水夾雜物控制、鑄坯質(zhì)量控制、凝固態(tài)和熱變形中鈦的析出機理等關(guān)鍵技術(shù)難題，研究開發(fā)出含鈦耐磨鋼的“轉(zhuǎn)爐-LF-RH-板坯連鑄-軋制”制備流程，創(chuàng)造性地建立了TiC顆粒增強型鈦合金化耐磨鋼的個性化組織和析出調(diào)控方案。
目前，攀鋼在國內(nèi)已率先實現(xiàn)了“轉(zhuǎn)爐-板坯連鑄-熱連軋”鈦合金化耐磨鋼澆鑄技術(shù)的應(yīng)用，填補了國內(nèi)“轉(zhuǎn)爐-板坯連鑄”生產(chǎn)高鈦鋼的技術(shù)空白。與“電爐-模鑄”流程相比，攀鋼采用“轉(zhuǎn)爐-連鑄”流程生產(chǎn)的鈦合金化耐磨鋼具有生產(chǎn)效率高、成材率高、生產(chǎn)成本低、使用范圍廣的優(yōu)點。相比傳統(tǒng)耐磨鋼，鈦合金化耐磨鋼無需進行熱處理，生產(chǎn)工藝簡單，兼具耐磨性和韌性，可以作為自卸車車斗用鋼、攪拌罐用鋼、煤機輸送用鋼等，具有廣闊的應(yīng)用前景。
此外，該項目研究的技術(shù)還可在各類高鈦鋼生產(chǎn)中推廣應(yīng)用，為攀鋼進一步開發(fā)高性能低成本含鈦高新材料產(chǎn)品及實現(xiàn)低成本、高效率、規(guī)模化制備與應(yīng)用提供了重要的工藝、技術(shù)平臺，為促進攀西釩鈦產(chǎn)業(yè)鏈高價值深度延伸和可持續(xù)發(fā)展、提升我國高鈦鋼整體生產(chǎn)水平及高端產(chǎn)品自給率提供了有力的技術(shù)支撐。
《中國冶金報》（2022年07月06日 03版三版）
