1月9日，據(jù)“湖北發(fā)布”微信公眾號(hào)消息，宜昌陡山沱過(guò)江通道及接線(xiàn)工程，工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已基本形成，社穩(wěn)、文物、地災(zāi)等16項(xiàng)專(zhuān)題全部啟動(dòng)。工程將在宜昌西陵峽畔新建一座長(zhǎng)江大橋。
據(jù)介紹，本項(xiàng)目起于滬蓉高速黃花互通西側(cè)，途經(jīng)黃花、小溪塔、點(diǎn)軍、橋邊、土城、高家堰6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于滬渝高速高家堰互通西側(cè)。建設(shè)規(guī)模為全長(zhǎng)約48公里，設(shè)置10處互通、1個(gè)服務(wù)區(qū)，估算投資約150億元。其中建設(shè)長(zhǎng)江大橋一座，西陵峽畔將新增一座超千米的橋梁，拉近南北兩岸“時(shí)空”距離。
該項(xiàng)目將采用設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，長(zhǎng)江大橋雙向八車(chē)道、兩岸接線(xiàn)雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目建成后宜昌中心城區(qū)高速環(huán)線(xiàn)由“C”變成“O”。將實(shí)現(xiàn)宜昌城區(qū)西部南北兩岸的快速銜接，與城市規(guī)劃的多條快速通道無(wú)縫對(duì)接，對(duì)緩解宜昌城區(qū)交通壓力，加快垂江延伸、大江南北協(xié)同發(fā)展，提升宜昌城市能級(jí)具有重要意義。
