本報記者 張垚 李倩 郭達(dá)清
“隨著我國經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，以及對發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的逐漸重視，再生資源回收利用行業(yè)進(jìn)入了發(fā)展的快車道。華仁再生將致力于為行業(yè)加工合格廢鋼原料，打造精料品牌。”日前，在中國廢鋼鐵加工配送中心示范基地授牌儀式上，張家港華仁再生資源有限公司（以下簡稱華仁再生）董事長洪勁舟表示。
會上，華仁再生被中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會授予“全國廢鋼鐵加工配送中心示范基地”。這對提升張家港鋼鐵產(chǎn)業(yè)綜合實力、推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展起到了關(guān)鍵性作用。
深耕資源再生領(lǐng)域
據(jù)了解，華仁再生成立于2007年，位于張家港保稅區(qū)國家報廢汽車拆解試點園區(qū)，是原國家環(huán)保總局、海關(guān)總署、原國家質(zhì)檢總局特批的“國家進(jìn)口廢汽車壓件集中拆解再生利用試點園區(qū)”中的五家核準(zhǔn)企業(yè)之一，也是國家重點扶持的資源再生、可循環(huán)發(fā)展的環(huán)保型企業(yè)。
華仁再生自成立以來，深耕資源再生領(lǐng)域，不斷提升自身技術(shù)，與中國再制造技術(shù)國家重點實驗室、上海交通大學(xué)等科研院所開展產(chǎn)學(xué)研合作，并于2016年完成拆解線技改項目。目前，該公司擁有報廢汽車拆解線兩條，合計生產(chǎn)處理能力為250噸/小時，合計年處理能力為96萬噸；擁有下腳料ASR混合物回收生產(chǎn)線4條，合計年處理能力達(dá)4萬噸。
經(jīng)過多年的發(fā)展，華仁再生積累了成熟的裝備技術(shù)和資源優(yōu)勢，在廢舊汽車、廢舊金屬再生利用等領(lǐng)域全方位發(fā)展，形成了以廢舊汽車回收拆解、廢舊金屬破碎加工、資源化原料利用等為核心業(yè)務(wù)的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈體系。華仁再生年拆解、破碎廢汽車壓件60萬輛，年回收加工以廢鋼為主的廢舊物資100萬噸，為國內(nèi)資源優(yōu)化處理廠家專業(yè)提供高品質(zhì)、高附加值的廢鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料等系列產(chǎn)品，既實現(xiàn)了金屬、廢塑料等多種資源的再利用，又促進(jìn)了我國再生資源產(chǎn)業(yè)的升級。
為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
華仁再生始終秉承“生態(tài)文明、綠色環(huán)保、有限資源、無限再生”的經(jīng)營理念，遵循“高效管理、誠信經(jīng)營、精益求精、持續(xù)發(fā)展”的發(fā)展方針，憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贏得了客戶的青睞，占領(lǐng)了市場，形成了產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營。
同時，華仁再生與供應(yīng)商、中間商開展長期、誠信、穩(wěn)定的深度合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)的共贏目標(biāo)。自2018年4月份以來，該公司在原有采購基礎(chǔ)上開展上游衛(wèi)星貨場搭建工作，進(jìn)一步加強(qiáng)對供應(yīng)商、中間商的規(guī)范化管理，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，并積極為客戶量身定制產(chǎn)品，得到了客戶的一致好評。
據(jù)了解，華仁再生加工的廢鋼產(chǎn)品穩(wěn)定供應(yīng)寶武、沙鋼、永鋼、興澄特鋼等多家鋼鐵企業(yè)，廢銅供應(yīng)給華美達(dá)、怡球、普方、得達(dá)、永邦等企業(yè)。
“截至2019年底我國汽車保有量已突破2億輛，預(yù)計到2020年汽車保有量將突破2.2億輛，可以看出，汽車報廢行業(yè)發(fā)展空間巨大。同時，隨著國內(nèi)新增電爐項目的落成，廢鋼料型要求也將會越來越嚴(yán)格，優(yōu)質(zhì)廢鋼資源（如破碎料）將會非常緊缺，廢鋼原料需求趨勢會持續(xù)增加。”華仁再生總監(jiān)俞新華指出。
下一步，華仁再生將從破碎技術(shù)、管理模式以及經(jīng)營理念等方面著手，朝著更專業(yè)、更高效、更環(huán)保、更具競爭力的方向努力，力爭為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
