遠處是綿延的海岸線，碧波蕩漾，近處是鱗次櫛比的門機設備，緊張忙碌。

　　11月6日下午4點整，承載75400噸的外貿鋁礬土印尼籍貨輪“地平線”緩緩停靠在河鋼物流黃驊港公司碼頭4#泊位。在做完例行檢查和疫情防控措施后，卸船作業迅即展開。只見6臺門機一字排開，偌大的抓斗高效迅捷地抓取貨物，現場門機司機、艙口指揮、地勤人員、倒運車輛各司其職，再次向著鋁礬土船舶裝卸紀錄發起沖擊。

　　今年以來，在這個港口，鋁礬土卸船紀錄已經連續被刷新了7次。而就在前不久，剛剛創造的鋁礬土單船作業效率為430噸/臺時。

　　“你看，這類巴拿馬級的鋁礬土船舶，我們可以在40小時左右就卸裝完畢，如果是礦石船舶，卸率則會更高。”黃驊港公司第一黨支部書記、碼頭負責人鄭偉棟指著高聳的門機介紹說。

　　而就在不遠處的口岸樓LED大屏幕上，“喜迎十九屆五中全會，迎接‘十四五’計劃挑戰”的標語清晰且溫暖，為整個黃驊港公司烘托出濃濃的奮斗熱情。

　　“作為國有企業，黨的建設既要圍繞生產經營中心任務，又要做好企業發展的掌舵者。特別是，要扎實把黨建工作與生產經營的各個環節深度融合，形成合力，使各級黨組織成為團結職工的核心，培育黨員干部的搖籃，保駕生產經營的堡壘，驅動企業發展的引擎。”河鋼物流黃驊港公司黨委書記張小五說。

　　以“一旗領三紅”特色黨建品牌為依托，以強有力的黨建體系保障平安港口持續穩健，引領效益港口經營轉型，提升綠色港口科學管理，保駕智慧港口長效發展，助力幸福港口落地生根，已經成為河鋼物流黃驊港公司的重若千鈞的“制勝砝碼”。

　　在黃驊港公司海關監管區和進出門磅道區域，司機下車后磅道自動稱重，參數票據自動打印，安保系統自動識別，洗車平臺自動開啟，車輛從上磅稱重、識別取票到清洗離場，如行云流水、高效快捷。而這么繁瑣的作業流程卻看不到一名操作人員。

　　“我們用兩年時間，積極對標智慧港口先進典型，并依托河鋼集團自有智能化平臺建設力量，結合黃驊港公司生產經營實際，著力打造河鋼集團自己的智慧港口。如今碼頭智慧化管理已初見雛形，生產調度、經營分析、庫場管理、船舶作業、日常辦公都有配套的成熟智慧化平臺做支撐。”河鋼物流黃驊港公司設備技術科科長董彬驕傲地說。

　　在黃驊港河鋼碼頭，不僅有黨建引領的科技創新，也有黨員干部職工創造價值的舞臺。

　　“這些年，我從大鋼鐵城揮汗如雨的爐前工學習轉變為一專多能的新時期“老碼頭”，受益匪淺，收獲頗豐。”公司優秀共產黨員、第三黨支部“紅色頭雁”徐汪洋說，“黃驊港公司給了我們這些鋼鐵工人在工作上、經濟上、學習上創造了優厚的條件，我更要用不斷的努力和創新，來回報企業和黨組織的支持和信任。”

　　黃驊港公司能取得這樣的成就，源自在工人隊伍中加強黨建的引領。公司黨委重點打造“頭雁工程”，每個黨支部選樹一名“紅色頭雁”，頭雁就是標桿、頭雁就是榜樣、頭雁就是目標。現在的黃驊港公司，一名黨員就是一面旗幟，一個黨支部就是一個戰斗堡壘。

　　在黃驊港公司有這么一句話，“人人是骨干，個個可成才”。只要能干、愿干、肯干、踏實干，黃驊港河鋼碼頭就是你成長成才的舞臺。可以說，這樣一個開港只有幾年的港口，卻可以吞吐量、利潤指標年年創新高，就是每一名干部職工的汗水和智慧筑造的。

　　“一代人有一代人的作為，一代人有一代人的貢獻，一代人有一代人的犧牲。”如今的河鋼物流黃驊港公司已經發展成為了國際化港口企業，年外貿業務量超1000萬噸，并與20多個國家和地區的100多個港口有貿易往來。黃驊港河鋼碼頭人正用創新、實干的行動，全力為“十三五”計劃的完美收官做出自己的貢獻；用嶄新、向上的面貌，迎接“十四五”計劃的機遇與挑戰。

　　在黃驊港公司，每8個人中就有一名“明星員工”，明星單位更是不勝枚舉：董學文，連續11次榮獲“一旗領三紅”崗位標兵；張沖，多次刷新船舶裝卸單機作業紀錄；商務一部，連續10個月榮獲“一旗領三紅”優秀經營團隊；董彬創新工作室開展技術創新5項，實現降本增效100余萬元，門機起升機構傳統鋼絲繩防轉器的改造榮獲“2018年度冶金行業優秀QC成果”……

　　“公司給我舞臺，我為企業添彩。”正是每名干部職工的自我超越，推動黃驊港河鋼碼頭整體發展。2020年1-10月份，河鋼物流黃驊港公司吞吐量首次突破1400萬噸大關，達1419萬噸，同比增長12.4%，提前三個月超去年全年吞吐量水平；外貿業務量977萬噸，同比增長225.7%；實現收入同比增長61%，利潤同比增長74%。單月吞吐量、外貿業務量、營業收入、平均港雜費等多項經濟指標刷新歷史紀錄。河鋼物流黃驊港公司已經成為環渤海港口群最大的進口鋁礬土基地和印度鐵礦現貨市場。